|
[대전=이데일리 박진환 기자] 국가등록문화재인 ‘철도청 대전지역사무소 재무과 보급창고(일명 대전역 보급창고)’의 이전을 앞두고, 지역에서 보존방식에 대한 논의가 시작됐다. 대전시는 20일 대전전통나래관에서 대전역 철도보급창고 학술세미나를 개최한다고 19일 밝혔다. 이번 세미나는 철도보급창고 이전에 관한 기술적 검토와 함께 건축문화유산의 이전이 하나의 새로운 보존방식이 될 수 있을지를 살펴보는 자리가 될 전망이다. 대전역 동광장에 위치한 철도보급창고는 2005년 문화재등록 이후 주변 환경의 많은 변화를 겪었다. 등록 당시 함께 있었던 여러 창고 건물들이 철거됐고, 주변이 모두 주차장으로 바뀌면서 섬처럼 덩그러니 남겨지게 되었다. 이후 2016년 대전역세권 동광장길 조성사업이 시작되면서 본격적인 이전 논의가 이뤄졌다. 문화유산인 만큼 존치해야 한다는 의견이 강했지만 새로 들어설 대전역 환승센터가 제 기능을 하기 위해서는 이전이 불가피하다는 분석과 함께 인근에 철도를 테마로 한 신안2역사공원 조성이 가시화되며, 이전론에 힘이 실리게 되었다.
이전 방식을 둘러싼 논란이 이어졌고, 대전시는 해체 후 이전 복원이 아닌, 건축물을 들어 그대로 옮기는 전체 이동 기술 공법을 택했다. 이는 문화재 훼손을 최소화할 수 있다는 장점과 함께 해체에 따른 부재 교체와 보존처리, 보관 비용 등을 모두 고려할 때 경제적으로도 이축이 낫다는 판단에서다. 대전시 관계자는 “문화유산은 현장보존이 원칙이긴 하지만 이미 주변 경관이 크게 훼손됐고, 보존과 함께 활용을 중시하는 등록문화재의 특성상 좀 더 안정적인 관리 환경을 제공할 수 있는 인근 역사공원으로의 이전을 선택했다”고 설명했다. 철도보급창고의 사례를 들어 그간 도시개발 과정에서 대립해왔던 개발과 보존 사이의 오랜 갈등을 벗어나 새로운 해법을 제시하는 의미 있는 사례가 될 것이라는 기대를 피력했다. 대전시 도시정비과와 문화유산과가 공동으로 추진하고 있는 철도보급창고의 이전은 전국적으로 흔치 않은 일이기도 하지만 트레일러를 사용한 문화재의 이전은 국내 최초 사례다. 현재 대전역 철도보급창고는 이전을 위한 보수보강 작업을 거의 마쳤으며, 옮겨갈 공원 부지 내 기초 작업 또한 완료했다. 보급창고는 GPS를 통해 자동 수평을 잡아주는 모듈 트레일러 12대에 실려 600미터를 이동, 새로운 자리에 안착될 예정이다.
