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수명 연장 사업은 항공기 정비 중에서도 최상위 단계의 작업이다. 수명 연장 사업은 동체와 날개의 주요 구조물을 보강, 교체하는 방식으로 이뤄진다. 이를 통해 전투기의 비행 가능 시간을 8000 시간에서 1만2000 시간으로 연장할 수 있게 된다.
팰콘(매)으로 불리는 F-16 전투기는 1972년 개발 이래 현재까지 아·태 지역 미 공군 주력 기종으로 자리매김하고 있다. 대한민국 공군 또한 F-15K와 더불어 F-16을 주력으로 운영 중이다.
대한항공은 그간 쌓아 올린 창정비 능력과 전문화된 군수 지원 역량을 바탕으로 다양한 사업을 지속해오고 있다. 대한항공은 1978년 미군 창정비 사업을 시작으로 △F-4 △F-15 △F-16 △C-130 △A-10 등의 전투기와 수송기 RC-12, UH-60, CH-47, CH-53 등 정찰기와 헬기의 창정비와 개조 사업을 성공적으로 수행했다.
특히 이번 수명 연장 사업을 맡은 F-16의 경우 1984년 이후 현재까지 890여 대에 대한 창정비와 성능 개량 사업을 진행해왔다. 최근에는 미국 해병대에서 운영하는 H-53E 대형 헬기 창정비 사업을 수주하며 대한항공의 정비 능력 신뢰도를 더욱 높일 수 있는 계기를 마련하기도 했다.
한편 대한항공 부산 테크센터는 다양한 한국군과 미군 항공기 창정비를 수행하는 아시아·태평양 지역 최대 군용기 정비 기지로 6000여 대의 군용 항공기 창정비와 성능개량 작업 경험을 통해 축적된 기술력과 노하우를 바탕으로 군용기 유지·보수·운영(MRO)사업을 지속적으로 확대할 계획이다.
