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[수원=이데일리 황영민 기자]경기도와 수원·용인·화성·성남 4개 지자체가 공동 추진하는 서울 3호선 경기남부 연장사업의 밑그림을 그릴 연구용역이 다음달 발주될 전망이다.
이 연구용역을 통해 3호선 연장의 관건이 될 수서차량기지 이전 후보지와 노선 계획 등 기본계획이 수립될 예정이라 올 연말 발표될 결과에 관심이 모아진다.
10일 이데일리 취재를 종합하면 수원시는 다음달 수원시의회에 3호선 연장사업의 타당성 조사와 기본계획 등을 수립하는 내용의 연구용역 사업비가 포함된 올해 2차 추경예산안을 제출할 계획이다.
3호선 경기남부 연장은 경기 고양시 대화역에서 서울 송파구 오금역에 이르는 노선을 성남~용인~수원~화성까지 연장하는 사업이다.
이 사업은 앞서 지난 2020년 도와 수원·용인·성남은 공동 시행 협약을 맺고 사전타당성 조사용역을 진행했으나, 사업성을 높이기 위해 경량전철 도입을 주장한 수원·성남시와 중량전철을 도입해야 한다는 용인시간 의견 차이로 한 차례 무산된 바 있다.
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최근에는 이상일 용인시장 주재로 이재준 수원시장, 정명근 화성시장, 신상진 성남시장이 오세훈 서울특별시장을 만나 3호선 연장 협조를 공식 요청하면서 강한 추진 의지를 드러내기도 했다.
현재 서울시는 수서 차량기지 이전 부지를 찾지 못해 기지 상부를 인공 데크로 덮고, 그 위에 주거·상업·문화시설 및 녹지를 조성하는 입체복합 개발계획을 추진 중이다.
만약 이번 경기도와 4개 지자체의 상생협력 결과로 수서 차량기지 이전 후보지 추천 등이 이뤄질 경우 3호선 연장에 대한 서울시와 협의도 한결 수월해질 것으로 지자체들은 내다보고 있다.
다만 차량기지가 대표적인 주민 기피시설로 인식되는만큼 4개 지자체 중 이전 후보지가 선정된 곳에서는 적지 않은 진통도 예상된다.
실제 구로차량기지 이전사업의 경우 광명시의 극심한 반대여론 등에 부딪힌 끝에 결국 지난 9일 기획재정부 재정사업평가위원회에서 ‘타당성 없음’ 결론이 나면서 전면 백지화됐다.
수원시 관계자는 “3호선 연장사업의 조속한 추진을 위해 가장 추경예산 편성시기가 빠른 수원시에서 용역비를 선 부담하고, 나머지 3개 지자체가 추후 예산 편성을 통해 용역비를 분담하기로 했다”며 “차량기지 이전지와 노선계획 등을 올해 안에 도출해 경기남부권 400만 주민들의 출퇴근길 교통난을 해소하겠다”고 말했다.
한편, 경기도와 4개 지자체는 지하철 3호선 연장이 실현될 경우 수원·용인·화성·성남시에 거주하는 400만 인구의 서울 출퇴근길이 1시간 정도 줄어들 것으로 보고 있다.
