‘전기차 100% 관세’ 소식에 中 애써 침착 “영향 제한적”

[베이징=이데일리 이명철 특파원] 미국이 중국산 전기차에 최대 100% 관세를 물릴 것이라는 예측이 나오자 중국이 ‘영향은 제한적’이라는 입장을 밝혔다. 현재 미국에 수출하는 중국산 전기차가 별로 없기 때문이라는 논리다. 하지만 미국은 전기차뿐 아니라 태양광 설비, 철강 등 전방위로 관세를 매길 예정이어서 양국간 갈등은 계속될 전망이다.

지난달 29일 중국 베이징에서 열린 ‘2024 오토차이나’에서 관람객들이 BYD 매장을 둘러보고 있다. (사진=AFP)

중국 관영 환구시보는 13일 미국이 중국 전기차에 100% 관세를 부과할 계획이라는 언론 보도를 인용하며 “중국산 자동차 추가 관세는 선거 목적을 위한 정치적 움직임에 가까워 영향은 제한적”이라고 보도했다.

지난 주말 외신 보도에 따르면 미국 바이든 행정부는 14일 중국산 전기차 등 친환경 제품에 대한 관세 부과 계획을 발표할 예정이다. 이중 전기차 관세는 기존 25%에서 100%로 올릴 것으로 예상된다.

세계디지털경제포럼 디지털자동차 국제협력연구센터의 장 샹 소장은 환구시보에 “미국으로 수출하는 중국 자동차는 주로 중구게서 제조하는 미국 브랜드고 미국 시장에 전기차를 수출하는 중국 브랜드는 거의 없다”며 “관세 인상으로 미국 기업과 소비자가 더 많은 손실을 입게 될 것”이라고 말했다.

실제로 현재 중국산 전기차는 대부분 내수로 수요를 충당하고 있으며 동남아 등으로 수출되고 있다. 미국은 지금도 중국산 전기차에 25%의 관세를 부과하고 있어 가격 경쟁력이 떨어진다.

중국 사회과학원의 가오링 윈도 “중국산 제품에 높은 관세를 부과하려는 아이디어는 선거에서 표를 얻기 위한 정치적 동기가 더 크다고”며 “미국의 행동은 명백히 세계무역협회(WTO) 규정을 위반한 것으로 관세로 인해 양국 간 무역 분쟁이 확대될 위험이 있다”고 지적했다.

문제는 전기차는 물론 반도체, 태양광 설비, 의료기기 등에 대한 관세 부과가 예정됐다는 점이다. 미국은 또 철강, 해운, 조선 등에도 관세 부과를 위한 조사를 진행 중이다.

중국은 미국이 주장하는 중국의 과잉생산이 근거 없다고 비판하는 한편 미국 관세 부과 대응 방안을 모색 중이다.

린젠 중국 외교부 대변인은 최근 기자회견에서 “이번 조치는 미국의 잘못을 두 배로 늘리는 것”이라며 “중국은 자국의 권익을 보호하기 위해 필요한 모든 조치를 취할 것”이라고 말했다.