이어 “장관으로 취임하게 되면 기존 사업추진 방식을 면밀히 재점검하고, 구체적인 추진계획안이 마련되면 국회에 설명을 드리겠다”고 덧붙였다.
김 후보자가 29일 국회 국토교통위원회 인사청문회를 앞두고 국회에 제출한 ‘국토부 장관 인사청문회 요구자료’에 따르면 현재 국토교통부는 추진단·건설공단 간 합동TF, 전문가 자문 등을 통해 추진계획안을 마련 중이다.
다만 김 후보자는 가덕도 신공항 건설사업 관련 건설사 등과 간담회를 개최한 바는 없다고 설명했다.
또한 올해 제2회 추가경정예산(추경) 사업현황에 따르면 가덕도신공항 건설 관련 예산은 5223억 6400만원이 삭감된 상황이다. 부지조성공사 입찰이 지연된 데 따른 것이다.
항공사 안전관리와 관련해서는 국토부 점검 결과를 설명하고 “특별점검과 종합안전점검 결과를 토대로 미흡사항에 대해 시정지시를 발부하여 개선조치하였으며, 위규사항은 행정처분 등 강력한 행정제재를 부과한 바 있다”고 했다.
국토부는 지난해 12월 29일 제주항공 사고 이후 동일 기종인 B737-800을 보유한 6개 항공사를 대상으로 특별안전점검을 올해 1월 1일까지 시행했다. 또한 전 국적항공사 11개곳을 대상으로 종합안전점검을 올해 1월 13~31일 실시했다.
주요 지적사항으로는 정비프로그램에서 규정한 항공기 비행전·후 점검(PR/PO) 주기 초과, 연료계통 결함과 무관한 정비조치 및 엔진 미세균열 점검주기 미준수, 교체가 필요한 유압계통 필터 4개 중 1개만 교체, 항공기 탑재용 항공일지에 정비기록 누락 등이 제시됐다.
김 후보자는 “안전 이벤트 다수 발생 3개 항공사 대상 특별점검을 지난 4~5월 진행했으며 6월에는 재무건전성 우려 3개 항공사에 대한 특별점검을 실시하는 등 국적 항공사의 안전운항체계 유지상태를 강화해 왔으며, 앞으로도 현재의 강화된 감독체계를 지속적으로 유지할 계획”이라고 했다.
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