현대차·기아, 이달 말 글로벌 권역장 회의…관세 대응 전망

[이데일리 이윤화 기자] 현대자동차·기아가 이달 넷째 주 하반기 글로벌 권역본부장 회의를 진행한다. 미국 정부가 미국으로 수출되는 한국산 자동차에 25%의 품목 관세를 부과하고 있는 가운데, 올 하반기 사업 전략을 다듬을 것으로 관측된다.

9일 완성차 업계에 따르면 현대차(005380)와 기아(000270)가 이달 넷째 주 각각 글로벌 권역본부장 회의를 진행할 것으로 알려졌다.

이번 회의에서는 미국 관세 정책 대응 방안, 글로벌 공급망 재편, 국내외 자동차 시장 변화 등을 아우르는 하반기 경영 전략을 수립할 것으로 예상된다.

서울 서초구 양재동 현대차그룹 본사 전경.

현대차·기아는 상하반기 정례적으로 글로벌 권역본부장 회의를 진행하는데, 최고경영자(CEO)인 호세 무뇨스 현대차 사장과 송호성 기아 사장이 회의를 주재한다. 현대차·기아는 한국법인을 비롯해 △북미 △중남미 △유럽 △아프리카·중동 △아시아·태평양 △인도 △중국 등 총 8개 권역본부를 두고 있다.

현대차·기아의 올 하반기 회의의 의제는 미국 관세 대응이 될 것으로 보인다.

도널드 트럼프 미국 대통령은 7일(현지시간) 소셜미디어 트루스 소셜에 한국에 대한 관세 서한을 공개했다. 트럼프 대통령은 서한에 “불행하게도 우리의 관계는 상호적이지 않았다”라면서 “8월부터 한국산 제품에 25%의 관세를 부과할 것이며 품목별 관세와는 별개”라고 적었다.

이어 그는 “더 높은 관세를 회피하기 위해 우회 수출하는 제품이 적발되면 둘 중에 더 높은 관세가 적용될 것”이라면서 “25%라는 수치는 실제로 무역 불균형을 해소하기 위해 필요한 것보다 훨씬 부족한 수치임을 알아달라”라고 말했다.

이 때문에 시장에서는 현대차그룹의 올해 영업이익이 작년보다 줄어들 것이란 전망이 나오고 있다. 현대차·기아가 미국에서 상반기 역대 최대 판매 기록을 세웠지만, 25% 관세와 전기차 세액공제 혜택 조기 종료로 이익 감소가 예상되기 때문이다. 증권가에서 전망한 현대차의 올해 영업이익 추정치는 13조1444억원으로 작년보다 7.7% 적고, 기아는 10.3% 감소한 11조3672억원으로 수준이다.

올 상반기 현대차·기아의 미국 전기차 시장점유율 역시 7.6％로 테슬라(42.5％), 제너럴모터스(13.3％)에 이어 세 번째로 밀려났다. 미국 내 현대차·기아의 전기차 시장점유율이 3.4％포인트 하락한 결과다.

업계 관계자는 “한미 협상이 시작됐지만, 관세를 크게 낮추기는 어려울 수 있단 전망이 나오면서 완성차 제조사들도 미국 시장 전략을 조금 더 타이트하게 조정할 필요성이 커졌다”고 말했다.