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새 골프 시즌을 앞두고 골퍼들의 꿈을 이뤄줄 신무기가 대거 선을 보이고 있다. 장타의 꿈과 송곳처럼 날카롭게 그린을 공략할 수 있는 새로운 장비에 주목해보자.
최대의 볼초속으로 비거리 향상 ‘미즈노 JPX921 포지드 아이언’
더 정교하고 강력한 아이언 샷을 원한다면 미즈노의 ‘JPX921’ 포지드 아이언을 주목해보자.
JPX921 포지드 아이언은 ‘크로몰리 4120’ 소재를 채용한 정밀단조 일체형 아이언으로, 페이스는 더 얇게 하고 스윗 스팟은 확대해 미즈노 단조 아이언 사상 최고의 반발력과 최대의 볼초속으로 비거리 향상 효과를 기대할 수 있다.
‘크로몰리’는 크롬과 몰리브데넘 두 가지 소재의 결합으로 탄성이 좋고 임팩트 시 형태를 유지하면서 뛰어난 유연성을 제공한다.
기존 JPX919 포지드 아이언과 비교해 5번 아이언 기준으로 임팩트 시 볼초속 반발계수가 0.80 이상, 0.83 이하인 면적이 약 45% 확대됐다. 더 넓어진 임팩트 존에 의해 높아진 반발 성능을 보인다.
새로워진 ‘스태빌리티 프레임’은 더 묵직한 타구감과 함께 더 커진 관용성으로 정확한 샷 컨트롤을 이끈다. 기존 모델 대비 토우 측의 무게를 줄이고 그에 따른 잔여 중량을 프레임에 배분, 중심을 벗어난 타구에서도 볼의 방향과 비거리 손실을 최소화한다.
JPX921 포지드 아이언과 함께 왼손잡이를 위한 JPX921 투어 아이언, JPX921 핫메탈 아이언 총 3가지 시리즈가 출시됐다.
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테일러메이드는 비거리 성능을 비약적으로 향상한 골프볼 TP5와 TP5x를 내놨다.
비거리의 벽을 허물었다고 장담할 정도로 성능에 자신감을 보이는 TP5와 TP5x는 새로운 딤플 디자인을 적용, 공기 저항을 줄여 볼의 비행시간을 오래 유지해 더 멀리 날아가게 했다.
핵심 기술은 플라이트 딤플 패턴(Tour Flight Dimple Pattern)이다. 이전 제품보다 딤플의 깊이가 얕아지고 볼 표면에서 딤플이 파인 각이 더 가파르게 깎였다. 그로 인해 공이 뻗어나갈 때는 바람을 이겨내며 직진하고 하강할 때는 체공 시간을 길게 만드는 효과를 발휘해 더 멀리 날아가게 한다.
비거리 성능뿐 아니라 5개 층으로 이뤄진 레이어는 4개의 층을 감싸는 우레탄 커버 구조로 최적의 스핀을 유발, 쇼트게임에서 더욱 안정적인 컨트롤을 기대할 수 있다. 샷을 했을 때 골프볼이 웨지의 그루브 표면에 더 잘 잡혀 오래 머물게 함으로써 강력한 스핀을 만들어낸다.
로리 매킬로이와 콜린 모리카와는 2021년 처음 출전한 경기부터 이 볼을 사용하기 시작했다. 모리카와는 WGC 워크데이 챔피언십에서 TP5를 사용해 우승했다.
테일러메이드는 “새로운 볼을 테스트하는 것과 그것을 실제 경기에 자신감 있게 사용하는 것은 별개”라며 “매킬로이와 모리카와를 비롯해 리키 파울러, 매튜 울프, 토미 플릿우드 등의 선수가 올해 첫 대회부터 새로운 골프볼을 들고 경기에 나섰다는 건 그만큼 성능이 확인됐음을 보여준다”고 말했다.
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‘비거리와 관용성.’ 두 가지를 모두 만족하는 핑 G425 드라이버는 ‘국민 드라이버’라는 수식어가 무색하지 않다.
핑 골프는 2019 골프스파이에서 진행한 브랜드 투표 결과에서 성능, 기술, 진실성과 신뢰성 4가지 부문에서 모두 1위를 차지했다. 이전 모델 G410 시리즈로는 세계 프로골프 투어에서 총 53차례 우승컵을 들어 올렸다.
또 G410은 2020 모스트 원티드 드라이버(Most Wanted Driver), 2020 모스트 포기빙 드라이버(Most Forgiving Driver) 등 클럽 평가 업체의 조사에서 드라이버 부문 1위를 싹쓸이하며 제품성을 인정받았다. 핑 골프의 드라이버는 뛰어난 기술력을 가지고 있는 만큼 국내에서도 출시하는 모델마다 ‘품절’ 행진을 이어가며 명실상부한 판매 1위 클럽 브랜드가 됐다.
한국과 일본에서 세계 최초로 선보였던 2021년 신제품 G425 드라이버는 국내 드라이버 시장을 평정하고 있다. 초박형 크라운 설계에 안정된 저중심으로 최대 비거리를 실현했고 아마추어 골퍼들이 편하게 칠 수 있도록 관용성까지 높였기 때문이다.
3개의 웨이트 포지션은 구질 변화 기능이 향상되도록 탑재됐다. 골퍼들이 스타일에 따라 선택할 수 있도록 G425 드라이버는 대표 모델인 MAX 드라이버와 로 스핀의 LST, 슬라이스를 줄여주는 SFT 총 3가지 타입으로 출시됐다.
G425 드라이버에는 비거리를 위한 기술이 곳곳에 숨어 있다. 공기 저항을 억제하는 터뷸레이터와 811 티탄 T9S+ 단조 페이스, 안정된 저중심 설계가 대표적이다. 핑의 특허기술인 터뷸레이터는 스윙 시 헤드 뒤에서 발생하는 공기저항을 최소화시켜 클럽헤드 스피드와 볼 스피드를 빠르게 한다.
811 티탄 T9S+ 단조 페이스는 핑의 독자적인 열처리로 만들어낸 고반발 소재 포지드 T9S+ 티탄 페이스의 트램폴린과 같은 폭발적인 탄성은 스윙 스피드와 볼 스피드를 증가시켜 드라이버 샷 비거리를 늘려주고 일관된 방향성을 제공한다. 러프 페이스의 거친 면은 스핀양을 감소시켜 비거리를 극대화했다.
골퍼의 체형과 스윙에 맞춰 샤프트 조작으로 로프트와 라이각을 8가지로 조절할 수 있어 골퍼가 원하는 탄도와 구질을 만들어 낼 수 있다.



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