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BYD 가성비는 옛말…4억짜리 '대륙의 롤스로이스' 떴다

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이윤화 기자I 2026.11.11 16:21:06

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4억원대 초호화 車로 럭셔리 시장 공략
양왕 '알티오르' 아부다비서 최초 공개…한화 약 4억3000만원
5.6m 차체·순금 엠블럼·옥 장식 등을 적용한 초고급 전기세단
국내 출시 미정…수억원대 글로벌 럭셔리 브랜드와 경쟁 주목

[이데일리 이윤화 기자] 중국 전기차 업체 BYD가 4억원대 초호화 전기 세단을 앞세워 글로벌 럭셔리 자동차 시장 공략에 나섰다. 합리적 가격을 앞세워 글로벌 전기차 시장에서 몸집을 키워온 BYD가 최상위 럭셔리 브랜드 확대를 통해 기존의 가성비 이미지를 벗고 고급차 시장까지 영역을 넓히려는 시도를 하고 있다.

BYD의 럭셔리 브랜드 양왕의 초호화 플래그십 전기 세단 '알티오르(Altior)'. (사진=BYD)
BYD의 럭셔리 브랜드 양왕의 초호화 플래그십 전기 세단 '알티오르(Altior)'. (사진=BYD)
11일 자동차 업계에 따르면 BYD의 럭셔리 브랜드 양왕(YANGWANG)은 지난 7일 아랍에미리트(UAE) 아부다비에서 초호화 플래그십 전기 세단 ‘알티오르(Altior)’를 세계 최초로 공개했다. 중국 현지에서는 한정판 모델인 ‘산허딩윈’의 사전 예약도 시작됐다. 해당 모델의 판매 가격은 208만위안으로, 한화 약 4억3000만원 수준이다.

이번 신차 공개는 BYD가 대중적인 전기차 제조사를 넘어 초고가 자동차 시장에서도 경쟁력을 확보하겠다는 의지를 드러낸 것으로 풀이된다. 특히 세계적인 부호와 고급차 수요가 집중된 아부다비를 글로벌 데뷔 무대로 선택했다는 점에서도 양왕 브랜드의 고급화 전략이 엿보인다.

알티오르는 차체 크기부터 기존 고급 세단을 압도한다. 전장은 5600㎜, 전폭은 2030㎜, 전고는 1590㎜이며 휠베이스는 3500㎜에 달한다. 롤스로이스 고스트보다 전장이 201㎜ 길다. 외관에는 137개의 보석 형태로 가공한 전면 그릴과 24K 순금으로 마감한 엠블럼을 적용했다. 후면 도어가 최대 90도까지 열리는 코치도어 방식도 채택해 의전용 차량으로서의 존재감을 강조했다.

실내 역시 초고급 소재와 편의 사양을 대거 적용했다. 4인승 독립형 구조로 설계된 2열에는 무중력 시트와 마사지 기능을 넣었으며, 수작업으로 가공한 허톈위 옥 장식과 전통 쑤저우 자수, 고급 가죽 등을 사용했다. 21.4인치 전동 폴딩 스크린과 냉장고, 39개 스피커로 구성된 다인오디오 음향 시스템도 탑재했다. 도어 내부에는 전용 우산 보관함까지 마련해 롤스로이스 등 기존 초호화 브랜드의 의전용 세단에서 볼 수 있는 요소를 구현했다.

기술 경쟁력도 전면에 내세웠다. 4개의 전기모터를 독립 제어하는 e⁴ 플랫폼과 차체 움직임을 능동적으로 제어하는 디서스(DiSus) 서스펜션을 적용했다. 비상 상황에서 차체 자세를 제어하고 제자리에서 360도 회전하는 탱크턴 기능도 지원한다. 2세대 블레이드 배터리를 탑재해 중국 CLTC 기준 1회 충전 주행거리는 1000㎞ 이상을 확보했다. BYD의 독자적인 신의 눈(God‘s Eye) A 주행 보조 시스템도 탑재해 도심과 고속도로 등에서 내비게이션 기반 주행 보조 기능을 제공한다.

BYD는 이번 공개를 통해 중국의 전통문화와 수공예 기술, 전동화 기술을 결합한 차별화된 럭셔리 경험을 강조했다. 알티오르는 이그제큐티브와 비스포크 두 가지 에디션으로 운영된다. 특히 첫 번째 비스포크 모델인 산허딩윈은 산과 강을 형상화한 중국 전통 제기에서 영감을 얻어 갈색과 금색 외장, 옥을 연상시키는 실내 장식을 적용했다. 한정 생산 방식으로 희소성과 개인화 가치를 강조한 것이 특징이다.

이 같은 BYD의 고급화 전략은 국내 고가 수입차 시장의 성장세와 맞물려 주목된다. 해당 차량의 국내 판매 계획은 미정이지만, 고가 차량에 대한 소비자 수요가 꾸준히 확대되고 있기 때문이다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난해 국내에서 판매된 1억원 이상 수입차는 7만 384대로 전년 6만 520대보다 16.3% 증가했다. 처음으로 연간 7만대 선을 넘어선 것이다. 2026년 1분기에도 1억원 이상 수입차 판매량은 1만7375대로 전년 동기 대비 13.3% 늘었다.

BYD가 초고급차 시장에 본격 진입할 경우 메르세데스-벤츠 마이바흐, BMW, 벤틀리, 롤스로이스 등 기존 프리미엄·럭셔리 브랜드를 비롯해 제네시스와의 경쟁도 불가피할 전망이다. 다만, BYD가 브랜드 위상과 차별화된 상품성을 입증할 수 있을지가 관건이다. 초고급차 시장은 단순히 차량의 성능이나 사양, 가격만으로 경쟁력이 결정되지 않기 때문이다. 일각에서는 알티오르가 롤스로이스 차량의 핵심 요소들과 비슷한 부분이 많다는 비판도 나오고 있다.

완성차 업계 관계자는 “초고급 차량은 오랜 시간 축적된 브랜드 역사와 디자인 정체성, 장인정신, 고객 경험 등이 구매 결정에 중요한 영향을 미친다”면서 “첨단 기술과 고급 소재를 앞세운 알티오르가 기존 럭셔리 브랜드와 차별화된 가치를 만들어낼 수 있을지는 두고 봐야 한다”고 말했다.

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