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기존 ‘디지털 안내사’가 어르신들의 생활 공간으로 직접 찾아가서 디지털 기기 활용을 돕는다면 이번 사업은 시민의 ‘이동기본권’ 보장에 직결되는 교통 거점에 인력을 집중 투입했다는 점이 특징이다. 무인 기기 조작의 어려움이 이동 자체의 제약으로 이어지지 않도록 현장 지원을 고도화한 것이다.
참여 인력은 서울 지역 대학생으로 구성된 ‘서울청년 파트너스’와 자원봉사센터를 통해 선발된 시민 자원봉사자로 구성된다. 디지털 기기 활용에 익숙한 청년층의 역량과 시민 참여를 결합해 현장 대응력을 높이겠다는 구상이다.
서울시는 단순한 기기 사용 지원을 넘어 이용 환경 자체를 개선하기 위한 문화 캠페인도 병행한다.
서울시는 이번 사업을 디지털 정책의 방향 전환 사례로 보고 있다. 그동안 디지털 전환 정책이 인프라 확충 중심이었다면 이번 사업은 실제 이용자에 초점을 맞춘 ‘사람 중심’ 정책이라는 점에서 의미가 크다는 평가다.
시는 사업 초기 안착을 위해 4월 한 달을 ‘집중 현장 소통 기간’으로 운영한다. 이 기간 동안 시 관계자가 4대 터미널을 수시로 방문해 자원봉사자들을 격려하고, 활동 과정에서 발생하는 애로사항과 개선 의견을 직접 청취할 예정이다.
아울러 현장에서 직접 시민을 돕는 자원봉사자들의 역할이 사업의 핵심이라고 보고 이들이 보람을 느끼며 활동할 수 있도록 지속적인 격려와 지원을 이어갈 계획이다.
이번 사업은 시범운영 이후 확대를 전제로 단계적으로 추진한다. 4월부터 7월까지 약 4개월간 시범운영을 거친 뒤, 8월부터는 서울역과 용산역 등 주요 기차역까지 확대하는 방안을 검토하고 있다.
강옥현 서울시 디지털도시국장은 “무인화 중심의 교통 환경 변화로 고령층의 물리적·심리적 장벽이 확대되고 있는 상황”이라며 “현장에서 시민의 자율적 참여로 이뤄지는 ‘디지털 동행파트너’ 운영을 통해 디지털 장벽 없는 서울을 구현하고 약자를 배려하는 문화가 자연스럽게 확산되길 기대한다”고 말했다.

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