보도에 따르면 EU 집행위원회는 이번 법안을 신속히 처리하기 위해 법안 발의 전 통상적으로 거치는 영향 평가도 생략할 예정이다.
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EU가 이달 말까지 법안을 발의하면, 유럽산 자동차에 대한 15% 관세율은 8월 1일자로 소급 적용된다. 자동차는 EU의 주요 대미 수출 품목으로, 독일은 지난해에만 349억 달러 규모의 신차 및 부품을 미국에 수출했다.
EU는 이번 합의가 미국에 유리하다는 점을 인정하면서도, 기업에 안정성과 예측 가능성을 제공하기 위해 이 같은 합의가 불가피했다는 설명이다. 우르줄라 폰데어라이엔 EU 집행위원장은 이번 무역협정을 “완벽하진 않지만 강력한 합의”라고 평가한 바 있다.
블룸버그는 이번 조치가 트럼프 대통령이 미국 디지털 기업을 규제하는 국가들에 대해 추가 관세 등 제재를 가하겠다고 위협한 가운데 나왔다는 점에도 주목했다. 트럼프 대통령은 지난 25일 자신의 소셜미디어(SNS) 트루스소셜을 통해 “난 미국 대통령으로서 우리의 대단한 미국 기술 기업들을 공격하는 국가들에 맞서겠다”고 말했다. 그는 특정 국가를 지목하지 않았지만, 그동안 구글·애플 등 미국 IT 대기업을 겨냥한 EU의 기술 및 반독점 규제를 강하게 비판해왔다.





