가덕도신공항 ‘공사기간’ 재논의…"사업 정상화 시동"

[이데일리 박지애 기자] 가덕도 신공항 건설사업을 정상 궤도에 올리기 위한 핵심 조건인 ‘공사 기간’이 다시 논의 테이블에 올라오면서 업계가 주목하고 있다.

가덕도신공항 조감도. (사진=국토교통부)

4일 정부와 건설업계에 따르면 부산시와 가덕도신공항건설공단은 이날 가덕도 신공항 부지 조성 공사의 공사 기간 논의 등과 관련한 토론회를 비공개로 개최했다.

이번 토론회는 정부가 가덕도 신공항 건설사업 재추진을 위한 새로운 건설사를 찾기앞서 보다 현실적인 입찰 조건을 새로 확정짓기 위한 절차를 밟아가는 단계란 분석이다.

지난 4월 현대건설 컨소시엄은 정부가 입찰 조건에서 제시한 공기인 84개월(7년)을 어기고 2년 긴 108개월(9년)을 반영한 기본설계안을 내놓으며 부지 조성 공사 수의계약 대상자에서 실격했다. 이후 지난 5월 현대건설을 비롯한 시공사들은 현실적으로 정부가 제시한 공기가 촉박하다며 불참 의사를 밝히며 현재 사업은 표류 중이다.

때문에 현재 사업 정상화를 위한 가장 큰 관심은 공사기간이다.

정부가 공기를 7년으로 정한 이유 중 하나는 2030 부산엑스포 유치와 맞물려 공사기간 단축 여부가 중요한 쟁점이었다. 하지만 현재 부산엑스포 유치가 불발되면서 2030년 개항 목표의 주장은 약화 된 상황이다.

다만 집행 부진을 이유로 내년도 가덕도 신공항 관련 예산이 감소하면서 정부 입장에선 공기 단축에 대한 필요성은 여전한 상황이다. 가덕도 신공항 예산은 올해 9600억원에서 내년 6900억원으로 28%(2700억원) 감소될 예정이다.

이날 비공개로 진행되는 토론회에선 부산시와 공단이 각각 추천한 토목, 건설 등 분야 전문가들이 참석해 가덕도 신공항 부지 조성 공사의 적정 공기를 주제로 심도 깊은 논의가 오간 것으로 알려졌다. 이 자리에는 국토교통부의 가덕도 신공항 기본계획 수립 용역에 참여한 설계사도 참여했다.

국토부 관계자는 “이날 토론회에서 논의된 결과를 토대로 협의를 이어갈 것”이라며 “다만 토론회가 1회로 마칠지 이견으로 인해 추가 토론회가 열릴 지 아직 정해진 것이 없으며, 정부는 토론회 외에도 여러 의견을 수렴할 절차를 통해 들은 후 최종적으로 사업 정상화 방안을 종합해 발표할 것”이라는 입장을 전했다.

건설업계는 이번 토론회 결과에 촉각을 곤두세우고 있다.

현대건설과 포스코이앤씨 이탈 후 정부는 사업 정상화를 위해 여러 시공사들에 참여를 독려하고 있지만, 대부분 ‘공기 연장’을 전제 조건으로 내걸고 있기 때문이다.

국내 대형 건설업계 관계자는 “안그래도 무리한 공사기간은 품질도 품질이지만, 건설현장 안전과도 직결된 만큼 최근의 분위기 속에서 무리하게 참여할 건설사는 없을 것”이라며 “정부가 공기와 공사비 등 무리한 조건을 고수한다면 어떤 건설사도 참여하기 어렵다”고 전했다.