|
이 대표는 “중국의 시장지배력 강화로 조선업이 큰 위기이지만, ‘영원한 적도 우방도 없다’는 트럼프 정부의 통상파고 속에서도 조선업 분야에선 한미 협력의 분위기가 무르익는다”고 말했다.
이어 “‘북극항로 개발’도 또 다른 기회”라며 “지구온난화로 북극항로의 항해 가능 기간이 늘고 물동량도 증가 중이어서 조선업 분야에서 새로운 수요가 창출될 가능성이 크다”고 했다.
또 “부·울·경으로 모인 화물이 북극항로로 퍼져 나가고 그 배후단지에 글로벌 조선·플랜트 경쟁력을 갖춘 거제 조선소들이 자리 잡는다면 조선업 재도약과 동남권 경제 부흥도 현실이 될 수 있다”고 덧붙였다.
끝으로 이 대표는 “대륙과 해양을 연결하는 한반도의 지정학적 가치는 더욱 높아지고 조선산업 동맹을 토대로 한미 동맹을 더 강화할 수 있다”며 “성장과 발전에 여야가 없는 만큼 여당도 머리를 맞대고 고민해달라”고 전했다.
