전기택시 도입을 검토하고 있는 마카롱 택시에 전기차 판매를 비롯해 택시 운행을 통해 얻는 빅데이터를 통해 스마트 모빌리티 서비스를 강화하기 위한 차원이다.
KST모빌리티는 현대·기아차로부터 마카롱택시에 50억원 규모의 투자를 유치했다고 3일 밝혔다.
KST모빌리티는 이번 투자를 통해 마카롱택시 사업 인프라 확대와 빅데이터 및 인공지능(AI) 기반의 플랫폼 기술 고도화에 박차를 가한다는 방침이다.
이어 스마트 모빌리티 솔루션 제공을 위한 다양한 모빌리티 분야 연구개발 활동에도 현대·기아차와 협력할 계획이다.
현대·기아차는 택시업계와의 상생 구조 아래 택시 산업을 지원하기 위함과 정부의 전기택시 보급 정책에 적극 호응하기 위한 목적으로 이번 투자를 진행했다.
이번 투자를 계기로 현대·기아차와 KST모빌리티는 택시 제도권 안에서 고객을 위한 다양한 모빌리티 서비스 혁신을 지원할 수 있는 체계 구축을 위해 적극적인 협력을 이어갈 계획이다.
현대·기아차는 최근 스마트 모빌리티 솔루션 제공을 위해 국내외 지능형 교통시스템, 차별화된 모빌리티 서비스 플랫폼 기업 등에 전략적 투자를 잇따라 진행하고 있다. 지난해 동남아시아 최대 차량호출 업체인 그랩에 2억7500만달러를 투자했으며 올해 3월에는 인도 1위 차량호출 기업 올라에 3억달러를 투자했다.
앞서 정의선 현대차그룹 수석부회장은 “자동차 제조 업체에서 스마트 모빌리티 솔루션 제공 업체로 전환을 적극 추진해나갈 것”이라고 강조했다.
이행열 KST모빌리티 대표는 “이번 전략투자를 통해 빅데이터 기반의 수요·공급자 예측 매칭과 수요응답형 다이내믹 라우팅 알고리즘 등 택시서비스 혁신을 위한 핵심기술을 보다 발전시킬 수 있는 기반을 마련하게 됐다”며 “현대·기아차와 KST모빌리티의 협력은 택시산업 혁신은 물론 한국적 모빌리티 서비스 생태계 구축을 위한 의미 있는 방향을 제시할 것”이라고 말했다.
KST모빌리티는 택시를 중심으로 ‘한국형 스마트 모빌리티 서비스’ 혁신을 추진하고 있다. 택시는 버스·지하철과 같은 대중교통과 달리 경로변경이 자유로워 출발지에서 목적지까지 도어-투-도어 이동이 가능하고, 승차공유가 활성화된 일부 국가와 달리 서울 7만·전국 25만여대 등 공급 규모가 충분해 택시를 통한 모빌리티 혁신이 현실적이고 효율적이라는 판단이다.
KST모빌리티는 지난 2월 서울에서 직영 마카롱택시로 시범서비스를 시작했다. 지난 4월에는 전용 예약 앱을 출시했다. 민트 컬러로 단장한 차량, 무료 와이파이·생수·마스크 같은 기본 편의물품, 전문교육을 이수한 드라이버, 사전예약 호출방식 등 브랜드 차별화 전략을 꾀하고 있다.
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