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우 부회장은 “중동 지역의 긴장 고조로 비정상적인 고유가 상황이 지속되고 있다”며 “4월 급유 단가는 갤런당 450센트 수준에 도달할 예정으로 사업계획 기준 유가인 220센트를 크게 상회할 것으로 예상된다”고 말했다.
이어 “이 같은 고유가 상황이 장기화될 경우 연간 사업계획 목표 달성에 심각한 차질이 불가피하다”며 “유가 수준별 단계적 대응 조치를 시행해 전사적인 비용 효율화를 추진할 것”이라고 강조했다.
또 “이번 조치는 단순한 일회성 비용 절감이 아니라 구조적 체질 개선을 통해 안정적인 미래 성장 기반을 마련하기 위한 것”이라며 임직원들의 협조를 당부했다.
앞서 티웨이항공과 아시아나항공이 비상 경영을 선포한데 이어 대한항공까지 가세하면서 업계 전반의 위기감이 고조되는 모습이다.
항공업계는 이란 공습에 따른 중동 정세 불안으로 국제 유가 상승 압력이 커지는 데다 고환율까지 겹치면서 수익성 악화 우려가 커지고 있다.
특히 유류비가 전체 비용의 최대 30%를 차지하는 항공업 특성상 부담이 빠르게 커지고 있다는 분석이다.

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