해당 방안은 1월 28일 에어부산 화재 사고를 계기로 리튬이온 보조배터리와 전자담배의 기내 안전 관리 체계를 강화하는 표준안으로 3월 1일부터 시행된 것이다.
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맹 위원장은 “앞서 무안공항 참사가 있었고 에어부산 화재까지 터지자 국토부가 놀라서 호들갑하는 것”이라며 “이렇게 (규정을 만들면) 국토부는 면책이 되지만 누군가는 책임을 져야 한다”고 밝혔다.
해당 규정이 생김에 따라 공항 검색대 직원의 업무 부담이 가중되고 항공사 직원 역시 책임 소재가 발생한다는 것이다. 맹 위원장은 “공항 검색대에서 비닐봉지를 나눠주고 항공사 직원에게 보조배터리를 비닐에 넣어서 보여주도록 업무 지침을 만들었는데 검색대 요원이 왜 과도한 업무를 분담해야 하느냐고 문제를 제기했다”고 말했다.
당초엔 항공사 직원이 탑승 전에 보조배터리를 비닐에 넣어서 탑승하도록 했으나 보조배터리를 가방에 넣고 타는 경우엔 항공사 직원이 이를 확인하기 어려운 측면이 있어 비닐을 검색대 직원에게 나눠주도록 지침을 변경한 것이다.
맹 위원장은 “최종 책임은 항공사가 지겠지만 비닐을 항공사 직원이 나눠주도록 하는 게 맞는지, 검색 요원이 주도록 하는 게 나은지에 대한 쟁점이 있다”고 밝혔다. 이어 “(실효성이 없는 대책임에도) 이를 하느라 체크인 속도가 너무 늦어져서도 안 된다”고 짚었다.
이에 박상우 국토부 장관은 “항공 종사자를 대상으로 해당 대책이 실효성 있을 지에 대해 얘기를 듣겠다”며 “가능하면 비닐을 줄이는 것이 환경적 측면에서 추세인데 이 부분도 고려해 보겠다”고 설명했다.





