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이동걸 회장은 28일 온라인 간담회를 열어 주요 현안에 대한 입장을 밝혔다. 지난 11일 2번째 임기를 시작한 후 첫 기자 간담회다.
그는 먼저 아시아나 ‘노딜’(No Deal) 후 HDC현산이 계약금 반환소송을 낼 경우 대응방안에 대해 “조용히 원만하게 해결됐으면 좋겠다는 바람”이라고 했다. 이어 “금호 측은 HDC현산이 어떻게 하느냐에 따라 대응할 거라고 생각한다”며 “싸움 없이 그냥 갔으면 좋겠다”고 했다. HDC현산이 2500억원의 계약금을 포기하고 법적대응에 나서지 말 것을 주문한 것이다.
이와 관련, HDC현산이 소송 등 법적 조치를 취한 것은 없는 것으로 파악하고 있다고 했다. 채권단은 HDC현산에서 노딜 이후 연락받은 것도 없다고 했다.
그는 아시아나 구조조정은 통매각이든 분리매각이든 쉽지 않다고 털어놨다. 조만간 외부 컨설팅을 실시한 뒤 방법을 찾겠지만 현재로선 구체적 방안을 말하는 건 시기상조라고 했다. 이 회장은 “일단 기업을 안정화시키고 가치를 제고해 적절한 시기에 통매각이든 분리매각이든 결정하겠다”고 했다.
쌍용차에 대해선 미 자동차 유통업체 HAAH가 대주주인 마힌드라 측에 인수제안을 했다는 것을 들었다고 했다. 다만 채권단에 자금지원 요청을 했는지 여부 등 구체적 내용에 대해선 언급을 피했다.
이 회장은 쌍용차의 경우 대주주의 책임있는 행동과 이해당사자 고통분담이 있어야 하지만 가장 중요한 건 사업의 지속가능성이라고 했다. 그는 “많은 언론에서 쌍용차의 지속가능성에 의구심을 제기하고 있는데 우리도 이 부분을 중요하게 보겠다는 점을 말씀드린다”고 했다.
이와 함께 제주항공 등 일부 저비용항공사(LCC)에 대한 기간산업안정기금 투입 가능성을 시사했다.
이 회장은 “LCC는 개별 기업의 상황이 모두 상이해 정책금융을 통한 지원이 바람직하다”고 했다. 다만 제주항공과 에어부산 등 2곳은 기안기금 지원요건을 충족한다고 인정했다.
그는 제주항공은 기금지원 요청 시 지원 여부를 검토하겠다고 했다. 아시아나 자회사인 에어부산은 아시아나 구조조정 방안과 연관이 있기 때문에 추후 다시 검토할 방침이다.
최근 논란이 된 이해찬 전 더불어민주당 대표 출판기념회에서의 ‘가자~20년’ 발언에 대해선 다시 사과했다.
이 회장은 이 자리에서 “발언에 실수가 있었다. 사려깊지 못한 발언을 사과드린다”며 “국책은행 수장으로서 발언에 신중을 기하고 주어진 책무에 최선을 다하겠다”고 말했다. 이 회장은 이와 관련해 “지난 3년간 정치적 중립성과 공정성을 유지해왔다고 생각한다. 앞으로도 3대 원칙에 입각해서 공정하게 정책금융을 실행해 나가겠다”고 말했다.
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