이규석 현대모비스 사장 “車반도체·로보틱스 독자 역량 확보할 것”

[이데일리 정병묵 기자] 현대모비스(012330)가 모빌리티 시장의 새로운 패러다임을 주도하기 위해 전동화와 SDV(소프트웨어 중심차) 솔루션 등 미래 핵심 제품 분야 선도 기술 확보에 속도를 내고 있다. 이와 함께 신성장 먹거리인 차량용 반도체와 로보틱스 사업 분야에서의 독자 역량 확보에도 나선다.

현대모비스 이규석 사장이 27일 여의도 페어몬트 호텔에서 열린 ‘2025 CEO 인베스터 데이’ 발표자로 나서 회사 미래 성장 전략과 구체적인 실행 계획을 발표하고 있다.(사진=현대모비스)

현대모비스는 27일 서울 여의도 페어몬트 호텔에서 ‘2025 CEO 인베스터 데이’를 개최했다. 이날 이규석 사장은 지난 3월 발표한 회사 신규 비전을 기반으로 회사의 미래 사업 방향인 △선도 기술 경쟁력 확보 △수익성 중심 사업체질 개선 △글로벌 고객 확대 본격화 에 대한 구체적인 실행 전략과 성과를 제시했다. 이 사장은 “신기술 경쟁력과 고도의 실행력, 속도 삼박자를 갖춰 모빌리티 기술 선도 기업으로서의 입지를 구축해 나가겠다”고 강조했다.

현대모비스가 집중하는 선도 기술 분야는 전동화와 전장, 반도체, 로보틱스 등 미래 모빌리티 핵심 사업 영역이다. 먼저 세계 최초로 홀로그래픽 광학 필름을 적용한 윈드 실드 디스플레이 기술을 개발해 차세대 차량용 디스플레이 시장을 공략할 방침이다. 이 첨단 디스플레이는 차량 전면 유리창을 투명 디스플레이로 활용하는 기술로, 지난 1월 미국에서 개최된 CES 2025에서 실차에 탑재된 형태로 처음 공개돼 글로벌 시장의 주목을 받은 바 있다. 글로벌 광학 기업인 독일 ZEISS와 공동 개발 중이며 오는 2029년경 제품을 시장에 선보일 계획이다. 또한 최근 부상하고 있는 SDV 요소 기술 개발에도 속도를 낼 방침이다.

전동화 분야에서는 배터리 화재 우려를 해소하기 위해 셀 사이 내화패드를 삽입한 격실 구조와 고온에서도 잘 버티는 내열, 내화성 소재를 적용해 열 전이를 완전히 차단하는 배터리시스템을 개발 중이다. 최근 배터리 셀 발화시 소화 약제를 자동 분사해 화재를 즉시 진압하는 시스템도 개발한 바 있다.

현대모비스는 이날 차세대 차량용 반도체와 로보틱스 분야 경쟁력 강화 방안도 구체화했다. 차량용 반도체 개발은 시스템 반도체와 전력 반도체 ‘투 트랙’으로 이뤄진다. 먼저 시스템 반도체 분야에서는 SDV 차량 제어에 필요한 네트워크 기능을 하나의 칩에 통합한 ‘통신용 SoC’, 배터리 안정화에 필요한 ‘배터리 모니터링 반도체(BMIC)’에 대한 자체 설계 역량 확보에 나선다. 전력 반도체는 전기차 구동시스템의 성능과 원가를 결정짓는 요소 기술로, 독자 설계 역량을 확보하면 고객들이 요구하는 차세대 구동 시스템 경쟁력을 한층 강화할 수 있다.

현대모비스는 이날 로보틱스 액추에이터 시장 진출 계획도 처음 밝혔다. 그동안 자동차 부품 개발과 양산 경험을 토대로 로보틱스 분야 사업 기회를 모색해오던 현대모비스는 차량 조향 시스템과 기술적으로 유사성이 높은 액추에이터 분야에서 신사업 기회를 찾기로 했다. 액추에이터는 로봇의 동작을 제어하는 구동 장치로 모터와 감속기, 제어부로 구성되는데 차량의 전자식 조향 장치의 구성도 이와 비슷하다. 로봇 액추에이터 분야를 시작으로 센서와 제어기, 핸드그리퍼(로봇 손) 등의 영역으로도 로보틱스 사업 확장을 검토할 계획이다.

이규석 사장은 “수익을 창출할 수 있는 고부가가치 제품 중심, 즉 제품 정예화를 통해 오는 2027년까지 연평균 매출 성장률을 8%이상으로 끌어올리고 영업이익률도 5~6% 수준을 달성할 방침”이라며 “미래 핵심 제품 중심으로 투자와 연구개발 인원 등 자원을 집중해 성장 모멘텀을 확보해 나가겠다”고 설명했다.