정부 “2030년 K-배터리 글로벌 점유율 25% 목표”

[이데일리 정두리 기자] 정부가 이차전지를 집중적으로 육성해 글로벌 이차전지 시장점유율을 2030년까지 25%로 끌어올리겠다는 청사진을 제시했다. 전고체 등 차세대 배터리 기술 선점을 위해 2029년까지 약 2800억원 규모 지원에 나선다.

사진=연합뉴스

정부는 28일 정부서울청사에서 김민석 국무총리가 주재한 ‘제8차 국가첨단전략산업위원회’에서 이 같은 내용의 ‘K-배터리 경쟁력 강화방안’을 관계부처 합동으로 발표했다.

차세대 배터리 기술 리더십 확보, 이차전지 소재·광물 공급망 강화, 국내 생산기반 유지 위한 수요 창출 등으로 2030년 글로벌 이차전지 시장점유율 25%를 달성하겠다는 것이 정부의 목표다. 지난해 한국의 시장점유율은 19%였다.

정부는 우선 ‘2035 이차전지 기술 로드맵’을 연내 수립해 중장기적 연구개발(R&D) 방향성과 기술 목표를 제시할 계획이다. 아울러 전고체, 리튬금속, 리튬황 등 차세대 배터리 기술 개발을 위해 2029년까지 약 2800억원의 재원을 투입할 예정이다.

특히 전고체 배터리는 국내 업체가 기술 수준에서 다소 앞서 있는 것으로 평가받는다. 미국, 유럽, 일본, 중국 등도 전고체 상용화에 속도를 내는 상황에서 정부는 기술 선점을 위해 국가 차원에서 지원에 나서기로 했다.

정부는 또한 조기 상용화를 위한 인프라·표준·특허 등 지원, 국민성장펀드를 활용한 사업화 지원 등도 추진할 계획이다. 동시에 리튬인산철(LFP) 배터리를 중심으로 중국업체들이 사실상 독점하고 있는 보급형 배터리 시장에서 우리 기업의 경쟁력을 확보하기 위한 ‘LFP 플러스’ 전략도 가동한다. LFP보다 고성능인 리튬망간인산철(LMFP), 리튬망간리치(LMR), 나트륨 배터리 등 중국 제품과 차별화되는 새로운 보급형 배터리를 개발한다는 계획이다.

이 밖에 정부는 이차전지 주요 소재와 핵심광물의 대중국 의존도가 높은 상황에서 소재·광물 공급망을 강화하고 국내 생산 기반 유지를 위한 수요 창출에도 속도를 낸다. 이를 위해 전기차 보조금을 올해 7153억원에서 내년에는 9360억원으로 확대하고 개별소비세·취득세 감면 등을 지속 추진할 방침이다.

아울러 정부는 국내 생산 기반 강화를 위해 ‘배터리 삼각벨트’를 구축할 계획이다. 충청권은 배터리 제조, 호남권은 핵심광물·양극재, 영남권은 핵심소재·미래수요을 담당하는 등 권역별 특화 분야를 중심으로 R&D·인프라·인력양성 지원, 권역 간 연계 강화를 위한 협의체 및 플랫폼 구축 등을 추진할 예정이다.

또 정부는 다음 달 중 이차전지·로봇·방산 특화단지 공모에도 나선다. 니켈·리튬 등 이차전지 기초원료 생산을 집중 지원하는 이차전지 특화단지와 지난해 국가첨단전략산업으로 새롭게 추가된 휴머노이드(로봇)와 첨단항공엔진(방산) 특화단지가 지정 대상이다.

국가첨단전략기술의 신규 지정도 추진한다. 원전, 미래차, 인공지능 등 국내산업 육성 및 보호에 중요한 기술의 신규 지정을 우선 검토할 예정이다. 기존에는 반도체, 디스플레이, 이차전지, 바이오, 로봇, 방산 등 6개 산업과 해당 산업의 19개 기술을 국가첨단전략기술로 지정한 바 있다.