삼성전자, 車 반도체 브랜드 첫 선..자율주행 시대 선점(종합)

2021년 이후 10년 간 자율주행차 시장 규모 추이. [자료=보스턴컨설팅그룹·단위=천대]

[이데일리 양희동 기자] 이재용 삼성전자(005930) 부회장이 삼성의 4대 미래 성장 사업 중 하나로 꼽은 ‘반도체 중심 전장(전자장비) 부품’ 분야가 첫 브랜드 공개와 함께 본궤도에 오른다. 자율주행차의 두뇌 역할을 할 시스템반도체인 자동차용 AP(애플리케이션 프로세서)와 눈이 될 이미지센서(빛을 전기 신호로 바꾸는 반도체) 등이 핵심이다.

차량용 프로세서·이미지센서 브랜드化로 경쟁력 강화

삼성전자는 자동차용 프로세서 브랜드 ‘Exynos Auto(엑시노스 오토)’와 이미지센서 브랜드 ‘ISOCELL Auto(아이소셀 오토)’를 출시하며 차량용 반도체 사업 경쟁력 강화에 나선다고 16일 밝혔다. 삼성전자는 이날 독일 볼프스부르크에서 열린 ‘국제 자동차 부품 박람회 2018(The IZB 2018·International Suppliers Fair)’에 참가해 두 개 브랜드를 공개하고 차세대 부품 솔루션을 선보였다. 앞서 삼성전자는 2011년 모바일 SoC(System on Chip) 브랜드 ‘엑시노스’와 2017년 이미지센서 브랜드 ‘아이소셀’을 각각 출시한 바 있다. 이번엔 차량용 반도체 브랜드 첫 출시를 통해 사업 영역을 모바일뿐 아니라 자동차 시장까지 확대해 나간다는 전략이다.

일반적으로 차량용 반도체는 스마트 기기에 탑재되는 제품보다 높은 온도 등 사용 환경과 수명 등에서 더 높은 품질 수준이 요구된다.

삼성전자는 자동차용 신뢰성 품질 기준을 만족하는 제품으로 고객들에게 최고의 운전 환경을 제공한다는 계획이다. 자동차의 각 응용처에 맞춰 엑시노스 오토 제품군을 △인포테인먼트(차량 상태·길 안내 등 운전자 필요 정보) 시스템(IVI)용 ‘V시리즈’ △첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)용 ‘A시리즈’ △텔레매틱스(자동차와 무선통신 기술이 결합한 기술) 시스템용 ‘T시리즈’ 세 가지로 세분화했다.

이미지센서인 아이소셀 오토는 픽셀 간 간섭현상을 최소화해 작은 픽셀로 고품질의 이미지를 구현하는 아이소셀 기술을 기반으로, 실시간으로 변화하는 도로와 주변 환경의 시인성을 향상해 보다 정밀한 물체 식별을 가능하게 한다. 예를 들어 터널을 통과할 때와 같이 명암이 순간적으로 변화하는 상황에서 도로 환경을 선명하게 인식해 잠재적인 사고를 예방할 수 있도록 도와준다.

반도체 기술력 바탕…2020년 이후 자율주행차 시장 선점

삼성전자의 차량용 반도체들은 ADAS 등과 결합해 2020년 이후 본격 상용화될 자율주행차의 두뇌와 눈의 역할을 담당할 핵심 부품이다. 보스턴컨설팅그룹(BCG)에 따르면 글로벌 자율주행차 시장 규모는 2022년 39만 대, 2025년 214만대, 2030년 1681만대 등으로 10년 새 40배 이상 급성장할 전망이다.

삼성전자는 엑시노스 오토 A시리즈를 신경망처리장치(NPU)로 발전시켜 ADAS를 구현하고 V·T시리즈를 각각 인포테인먼트와 텔레매틱스 등에 접목해 자율주행을 완성할 계획이다. 또 아이소셀 오토는 자동차의 눈에 해당하는 전·후방 및 서라운드 카메라 등에 적용할 예정이다. 이를 통해 2021년 ‘레벨3(부분 자율주행)’ 자율주행 기술 상용화, 2025년 ‘레벨4(고도 자율주행)’, 2028년 ‘레벨 5(완전 자율주행)’ 등의 자율주행 로드맵도 제시하고 있다.

한규한 삼성전자 DS부문 상무는 “모바일 시장에서 검증된 기술력을 기반으로 차량에 최적화된 ‘엑시노스 오토’와 ‘아이소셀 오토’ 브랜드를 출시하게 됐다”며 “스마트 자동차와 자율주행 시대에서 요구되는 빠른 통신·정확한 센싱·강력한 연산 기능 등이 탑재된 차별화된 제품으로 자동차 시장에서도 새로운 경험과 가치를 제공할 것”이라고 밝혔다.

한편 삼성전자는 올해 말부터 순차적으로 다양한 오토 브랜드 제품군을 고객사들에게 공급해 나갈 계획이다.

삼성전자 차량용 반도체 브랜드 ‘Exynos Auto’.