"K-조선 부활하나" 韓조선사 수주 독식…주가랠리 올까?

30일 이데일리TV 빅머니1부 ‘뉴스 in 이슈’ 방송.

[이데일리TV 이혜라 기자] 30일 이데일리TV 빅머니1부 ‘뉴스 in 이슈’에서는 글로벌 시장 내 국내 조선업체들의 활약과 투자 전략을 짚어봤다.

삼성중공업(010140)은 지난 26일 파나마 지역 선주로부터 1만5000TEU급 컨터이너선 20척을 총 2조8000억원에 수주했다고 밝혔다. 삼성중공업은 올해 들어 총 42척, 51억달러(5조7000억원) 수주를 따내 올해 목표수주액의 65%를 달성했다.

삼성중공업뿐 아니라 현대미포조선(010620) 및 현대중공업을 종속회사로 보유한 한국조선해양(009540)과 대우조선해양(042660)도 수주 성과를 보이고 있다. 양사는 이번 1분기에 각 50억달러, 17억9000만달러 수주에 성공하며 올해 수주목표치 대비 33.5%, 23%를 달성했다.

국내 조선사들은 친환경 선박, 대형 컨테이너선에 대한 기술력을 인정받고 있다. 또 최근 수에즈 운하에서 좌초사고가 발생한 선박을 일본의 이마바리조선사가 건조한 것으로 알려진 이후 상대적으로 국내 업체들에 관심이 쏠리고 있다.

전문가들은 조선업황 회복을 예상하면서 조선주에 대해서는 가격조정 후 재반등을 시도할 가능성이 크다고 전망했다.

◇ 국내 조선사 대규모 수주 소식 작년 말부터 올해까지 지속?

- 조선 3사, 1~3월 122척 수주 성공…13조4600억원

- 국가별 선박 수주 점유율 52%…中·日 앞서

- 국내 업체, 1만TEU급 이상 대형 컨테이너선 25척 중 21척 수주(84%)

조선 3사 1분기 수주액. (단위: 억달러, 자료: 각사, 그래픽=문승용 기자)

◇ ‘K-조선’의 부활…배경은?

- 기술력 신뢰 높아…맞춤 설계 “비싸더라도 확실한 기술 선호”

- 탈탄소 규제 강화…글로벌선사 친환경선 발주 지속

- 미주 지역 중심 물동량 증가: 컨테이너선 수요

- 수에즈운하 좌초선 ‘에버기븐 호’ 일본업체 건조 사실 전해져…타 국가 업체 불신 커져

◇ 한국조선해양과 대우조선해양 합병 진행은?

- 현대중공업그룹, 대우조선 인수 올해 마무리