생사 시험대 오른 성동조선…채권단 실사 착수

[이데일리 노희준 기자] 채권단 자율협약 중인 성동조선의 독자 생존 가능성을 점검하는 회계법인의 실사가 시작됐다. 이르면 내달 말에 결과가 도출된다. 정부는 중소 조선사에게 ‘각자도생’의 뜻을 이미 전달한 상황이어서 결과에 따라 법정관리 등이 불가피할 전망이다.

21일 금융권에 따르면 수출입은행 등 성동조선 채권단은 이번 주 한영회계법인을 통해 성동조선의 재무·경영 현황 진단에 착수했다. 채권단 관계자는 “기업가치평가와 중장기 재무추정, 원가경쟁력 등 수주경쟁력 확인에 나설 것”이라며 “될 수있는대로 8월말까지 결과를 도출할 것”이라고 말했다.

성동조선은 유동성 위기에 휩싸여 지난 2010년 4월 채권단 자율협약에 들어갔다. 채권단으로부터 자율협약 이후 2조7000억원의 대출과 선수금환급보증(RG) 5조2000억원을 지원받았다. 지난 2015년 8월 말부터 삼성중공업과 경영관리협약을 맺어 측면지원도 받고 있다. 지난해 6월 스트레스테스트 결과에서는 2개 야드 매각과 인력감축 등을 통해 3248억원 자구안을 이행하면 2019년까지 자금부족은 없으리라 전망했다.

하지만 극심한 ‘수주 가뭄’ 등에 시달리고 자구계획에도 차질을 빚으면서 상황을 재점검해야 하는 상황이다. 실제 성동조선은 2015년 12월 이후 수주를 단 한 척도 못 하다가 올 5월에서야 탱커선(유조선) 7척을 수주했다. 하지만 이 역시 원가에 못 미치는 저가 수주로 기존 ‘영업이익이 나는 선박으로 RG발급을 제한한다’는 ‘수주 가이드라인’을 후퇴한 끝에 따온 계약이다. 특히 이 추가 일감도 반 년치에 불과한 데다 기존 수주 잔량(10척)은 10월이면 인도가 끝난다.

실사결과 ‘성동조선이 계속기업으로 유지할 가능성이 없다’는 결과가 나오면 법정관리 등이 불가피할 전망이다. 최종구 금융위원장은 지난 17일 국회 정무위원회 인사청문회에서 중소조선사 지원과 관련해“시황 전망이 상당히 불투명한 상태에서 조선사 경쟁력이 불확실한 회사까지 지원해야 하는지 고민”이라고 밝혔다. 현재까지 정부의 중소조선사 구조조정 원칙은 △채권단 추가 신규지원 불가 △채권단 손실(RG 콜) 최소화 △유동성 부족 발생 시 처리방향 원점 재검토다. 원점 재검토는 사실상 법정관리다.