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EX30 Core 트림은 기존 4752만원에서 761만원 내린 3991만원으로 책정됐다. EX30 Ultra 트림과 EX30CC Ultra 트림도 각각 700만원씩 인하돼 4479만원, 4812만원에 판매된다.
전기차 보조금을 적용하면 실구매가는 더욱 낮아진다. 서울시 기준 예상 보조금을 반영할 경우 EX30 Core 트림과 Ultra 트림은 각각 321만원의 보조금을 받아 3670만원, 4158만원에 구매할 수 있다. EX30CC Ultra 트림은 288만원의 보조금을 적용받아 실구매가 4524만원 수준이다.
EX30과 EX30CC는 볼보자동차의 차세대 순수 전기 SUV로, 컴팩트한 차체에 플래그십급 안전 기술과 편의사양을 갖춘 것이 특징이다.
EX30은 66kWh NCM 배터리와 후륜 기반 싱글 모터 익스텐디드 파워트레인을 적용했다. 최고출력 272마력, 최대토크 35.0kg.m의 성능을 발휘한다. 1회 충전 주행가능거리는 복합 기준 351km이며, 주행 환경에 따라 최대 400km까지 주행이 가능하다.
EX30CC는 동일한 66kWh NCM 배터리에 사륜구동(AWD) 트윈 모터 퍼포먼스 파워트레인을 탑재했다. 최고출력 428마력, 최대토크 55.4kg.m을 발휘하며 정지 상태에서 시속 100km까지 3.7초 만에 도달한다. 1회 충전 주행가능거리는 복합 기준 329km다.
이윤모 볼보자동차코리아 대표는 “이번 가격 인하는 전기차 시장의 대중화를 선도하기 위해 본사와의 긴밀한 협의 끝에 내린 결정”이라며 “EX30 Core는 3000만원대의 가격으로 책정돼 프리미엄 수입 전기차 시장의 문턱을 획기적으로 낮췄다”고 강조했다.
테슬라가 최근 국내 시장에서 주력 전기차 가격을 잇달아 인하하면서 전기차 가격 경쟁은 업계 전반으로 확산되는 분위기다.
테슬라는 ‘모델 3 스탠다드 RWD’ 판매가를 4199만원으로 낮췄다. 일부 지역에서는 국고 및 지자체 보조금을 더하면 실구매가가 3000만원 후반대까지 내려간다. 주력 모델인 ‘모델 Y 프리미엄 롱레인지 AWD’와 ‘RWD’도 각각 315만원, 300만원 인하됐다.
이에 기아는 EV5·EV6의 차량 가격을 최대 300만원 낮추고, EV3·EV4에 0% 초저금리 할부를 적용하는 등 금융 지원을 강화했다. 현대자동차도 아이오닉 5·6, 코나 일렉트릭을 대상으로 저금리 금융 프로모션과 차량 반납 조건 유예형 할부 상품을 확대하며 소비자 부담을 낮추고 있다.
중국 전기차 업체 BYD 역시 가격 인하 압력을 키우고 있다. BYD는 내달 2400만원대 소형 전기차 ‘돌핀’ 출시를 예고하며 국내 전기차 시장의 진입 장벽을 한층 더 낮출 전망이다.



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