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1.08대 이상 1.56대 미만은 1238곳(40.6%)이었으며, 1.56대 이상은 303곳(9.9%)으로 집계됐다. 분석 대상 단지의 가구당 주차대수 단순평균은 약 1.08대로, 1.56대는 상위 10%를 구분하는 백분위수 기준을 반올림한 수치다.
가구당 주차대수가 1.08대 미만인 단지의 비중은 노원구가 67.6%로 가장 높았다. 전체 분석 대상 219개 단지 가운데 148곳이 해당 구간에 포함됐다. 금천구는 48곳 중 31곳(64.6%), 도봉구는 114곳 중 71곳(62.3%)으로 뒤를 이었다. 관악구(61.4%)와 광진구(61.2%)도 60%를 웃돌았다.
반면 가구당 주차대수가 1.56대 이상인 단지의 비중은 서초구가 가장 높았다. 전체 168개 단지 가운데 60곳으로 35.7%를 차지했다. 용산구는 77곳 중 23곳(29.9%), 강남구는 204곳 중 48곳(23.5%)이었다. 종로구(18.8%)와 중구(17.1%)도 상대적으로 높은 비중을 보였다.
중간 구간인 1.08대 이상 1.56대 미만에서는 동대문구가 118개 단지 중 66곳(55.9%)으로 가장 높은 비중을 기록했다. 마포구는 130곳 중 71곳(54.6%), 은평구는 142곳 중 77곳(54.2%)이었다.
이번 분석은 지난 6일 기준 공동주택관리정보시스템의 관리비 공개 의무단지 기본정보를 활용했다. 서울 소재 3198개 단지 가운데 총주차대수가 0으로 기재된 151곳을 제외한 3047곳을 대상으로 했다. 일부 단지는 서울시 공동주택 통합정보마당 자료와 대조해 가구 수를 보완했다.
다만 가구당 주차대수가 낮다고 해서 실제 주차 공간이 부족하다고 단정할 수는 없다. 이번 통계는 단지별 주차대수를 단순평균한 것으로, 단지 규모에 따른 가중치는 적용하지 않았다. 실제 주차 여건은 입주민 차량 보유대수와 방문차량, 단지별 주차장 운영 방식 등에 따라 달라질 수 있다.
집품 관계자는 “1.08대 미만 단지 비중은 노원구가 67.6%로 가장 높았고, 1.56대 이상 단지 비중은 서초구가 35.7%로 가장 높게 집계됐다”며 “다만 세대당 주차대수만으로 단지의 실제 주차 여건이나 주차 공간 부족 여부를 판단할 수는 없다”고 말했다.
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