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9일 영국 조선해운시황 전문기관인 클락슨리서치에서 집계에 따르면 지난 5월 전세계 선박 수주량은 452만CGT(147척)으로, 전월 818만CGT 대비 45% 감소한 것으로 집계됐다. 전년 동기 237만CGT와 비교해서는 91%가 증가했다. 국가별로는 중국이 211만CGT(97척, 47%)를 수주해 가장 비중이 높았으며, 한국이 199만CGT으로 그 뒤를 이었다.
5월까지 전 세계 누계 수주는 3356만CGT(1108척)로 전년 동기 2066만CGT(863척) 대비 62% 증가한 것으로 나타났다. 이 중 한국 708만CGT(168척, 21%), 중국은 2298만CGT(816척, 68%)를 기록해 전년 동기에 비해 각각 84%, 103% 늘어났다.
5월말 전세계 수주잔량은 전월 대비 379만CGT 증가한 2억20만CGT으로, 한국 3706만CGT(19%), 중국이 1억2943만CGT(65%)를 차지했다. 전월 대비 한국은 14만CGT 증가, 중국은 317만CGT 증가했다. 전년 동기와 비교해 한국은 116만CGT, 중국은 2,552만CGT가 증가한 수치다.
5월말 클락슨 신조선가지수는 전월(183.41)보다 1.6p 증가한 185.01을 기록했다. 5년 전인 2021년 5월(136.14) 보다 36% 상승한 수준이다. 선종별 선가는 LNG운반선 2억 4850만불, 초대형 유조선(VLCC) 1억 3050만불, 초대형 컨테이너선(22~24k TEU)은 2억 6150만불을 나타내고 있다.
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