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국내에선 오프라인 결제의 경우 요금 정보가 인쇄된 정지바코드 방식을 주로 쓰지만, 서울 택시에는 동적 바코드 방식을 적용한다.
동적 바코드는 이용 거리 및 시간에 따라 바뀌는 요금을 반영해 매번 실시간으로 QR코드를 생성할 수 있다. 또 택시 차량 번호 등 택시 이용정보 뿐만 아니라 결제에 따른 가맹점 정보까지 QR코드에 담을 수 있어 영수증 없이도 결제 이력에서 내가 탄 택시 정보를 언제든지 확인할 수 있다.
서울 택시의 QR코드 간편결제 도입으로 외국인 관광객 이용편의 개선될 전망이다. 그 중에서도 방한 외국인의 30% 이상을 차지하는 중국인 관광객은 카드 결제시스템이 익숙하지 않아 현금에 의존해야 했는데, 요금을 수동 입력하는 고정식 QR이 아닌 다이나믹 QR코드 방식으로 이용편의 제고는 물론 부당요금 방지 효과도 있을 것으로 보고 있다.
이를 위해 서울시는 중국의 QR코드 기반 모바일페이 사업자인 알리페이와 협의해 QR 간편결제 도입을 확정했다.
시는 다른 모바일 사업자와도 협의해 다양한 QR코드 간편결제 서비스가 택시에 적용될 수 있도록 할 계획이다
2017년 한국관광공사에 접수된 외국인 관광객 불편신고는 택시 이용 불편이 13.3%로 쇼핑(28.0%)에 이어 2위를 차지했다.
택시 이용 불편 사항 중에서는 부당요금 징수가 전체의 46.5%로 가장 많았다. 또한, 불편을 호소한 관광객의 39.5%가 중화권 국적인 것으로 확인됐다.
고홍석 서울시 도시교통본부장은 “세계적으로 QR코드를 이용한 모바일 간편결제가 급부상한 가운데, 다이내믹 QR코드를 적용한 택시는 뉴욕 등 일부 도시에만 도입된 상태”라며 “국내에는 서울시가 선도적으로 택시 표준모델을 마련해 시민은 물론 서울을 방문하는 외국인들의 이용 편의를 획기적으로 개선하겠다”라고 말했다.
