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5일에는 산림청·소방청·지자체 소방본부 등 헬기 운영기관과 제작사(KAI), 항공안전기술원이 참여하는 ‘국산헬기 안전관리 협의체’가 공식 출범한다.
이들은 국산 헬리콥터 운영 중 발생하는 고장·결함 데이터를 공유하고, 이를 기반으로 항공안전기술원과 제작사가 분석을 수행해 국토부가 안전개선조치를 결정하는 체계를 구축한다.
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이로써 한국은 설계·제작국으로서 안전개선조치 평가기준과 평가위원회 구성을 갖춘 첫 국가가 된다. 국토부는 오는 11월 6일 첫 ‘항공기 안전개선조치(AD)’ 결정을 시행할 예정이다.
국제민간항공기구(ICAO)와 협력해 항공안전감독관 전문성을 강화하는 글로벌 교육도 진행한다. 오는 21일까지 3주간 한국항공아카데미(KAA)에서 ICAO 안전기금(Safety Fund) 지원을 받아 한국과 몽골, 스리랑카, 인도, 바누아투, 파키스탄 등 아시아·태평양 5개국 감독관이 참여한다. 국토부는 이번 교육을 통해 항공안전감독체계의 국제적 신뢰도를 높이고, 역내 기술협력 네트워크를 확대할 방침이다.
오는 4일에는 12개 국적 항공사와 항공안전기술원이 참석하는 간담회를 열어 ‘항공기 지속 안전관리 강화방안’을 논의한다. 이 자리에서 각 항공사 정비 최고책임자(CMO)들이 함께 안전결의를 다진다.
국토부는 항공기 운영 중 안전관리 강화를 위해 항공안전기술원 내 전담팀을 신설하고, 외국 당국의 안전개선조치(AD)를 분석·활용하는 체계를 강화한다.
또한 국적 항공사의 AD 이행여부를 실시간으로 점검할 수 있는 시스템을 구축한다. 이를 위해 국토부의 ‘통합항공안전정보시스템’을 개편해 정비기록 문서(탑재용 항공일지, 작업지시서 등)와 부품교체 사진 등을 실시간 업로드하도록 할 계획이다.
이 시스템이 가동되면 정비사들이 별도의 자료 제출 없이도 조치 이행을 입증할 수 있으며, 항공안전감독관은 사진 및 전산자료를 통해 분해 검증이 필요한 부위까지 확인할 수 있어 검사 효율과 정확도가 크게 향상될 전망이다.
유경수 국토교통부 항공안전정책관은 “이번 협력 주간을 계기로 항공안전문화가 확산되고, 수리온 헬리콥터뿐 아니라 향후 UAM(도심항공교통) 기체와 제트엔진 등 국내 개발 항공제품의 신뢰도를 높이는 전환점이 되길 기대한다”며 “군·경찰 등과 협력해 항공기술 협력 주간을 매년 확대·발전시키겠다”고 말했다.





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