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올해는 장금상선·SK해운·호반·동국제강이 새로 포함됐다. 반면 유진·이랜드·애경은 은행 대출 축소 등으로 대상에서 빠졌다.
42개 그룹의 총차입금은 지난해 말 기준 743조9000억원으로 전년보다 35조원 늘었다. 은행권 대출과 보증 등 신용공여 규모도 386조9000억원으로 15조원 증가했다.
차입금 규모가 가장 큰 그룹은 삼성이었다. 이어 현대자동차, SK, 롯데, LG 순이었다. 삼성은 지난해 3위에서 올해 1위로 올라섰고, SK는 1위에서 3위로 내려왔다.
은행별로 보면 우리은행이 삼성·LG·한화·포스코·CJ 등 11개 그룹을 맡아 가장 많았다. 하나은행은 현대차·SK 등 10개, 산업은행은 한진·하림·장금상선·SK해운 등 9개 그룹을 관리한다.
계열사 수는 한화가 977개로 가장 많았다. 삼성(751개), SK(719개), 현대차(525개)가 뒤를 이었다. 특히 삼성은 해외 계열사가 113개 늘었고, SK는 전체 계열사가 127개 줄었다.
금감원은 앞으로 이들 그룹의 재무상태를 평가한 뒤 부채 부담이 크거나 재무구조가 취약한 곳은 은행과 개선 계획을 맺도록 할 계획이다. 이후 자산 매각이나 차입 축소 등 자구계획 이행 여부도 점검한다.

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