한국GM, 부활신호탄 ‘신형 말리부’ 출시…노조는 피켓시위(종합)

한국GM은 26일 강원도 인제 스피디움에서 ‘더 뉴 말리부 미디어 쇼케이스’를 개최하고, 새 모델에 대한 사전계약에 돌입했다. (사진 왼쪽부터)카허 카젬 한국GM 사장, 제임스 플레밍 디자인 부문 전무, 신영식 부사장 겸 CMO, 시저 톨레도 영업 서비스 부문 부사장, 박해인 기술연구소 부장, 황준하 차량구동시스템부문 전무가 차량 옆에서 기념 촬영을 하고 있다. 한국GM 제공

[이데일리 노재웅 기자] 한국지엠(GM)이 부활의 신호탄이 될 중형세단 쉐보레 말리부의 페이스리프트(부분변경) 모델을 공개했다. 주력 트림의 판매가격을 최대 100만원 인하하는 등 국내 소비자의 마음을 사로잡기 위한 공격적인 가격 정책도 함께 꺼내들었다.

반면 노조는 신차 출시 행사장 앞에서 법인분리 반대 피켓시위를 펼치며 사측에 압박을 가했다.

더 뉴 말리부 사전계약 개시

26일 한국GM은 강원도 인제 스피디움에서 ‘더 뉴 말리부 미디어 쇼케이스’를 개최하고, 새 모델에 대한 사전계약에 돌입했다.

더 뉴 말리부는 쉐보레의 최신 패밀리룩을 적용한 부분변경 모델로, 효율과 퍼포먼스에 집중한 첨단 신규 파워트레인 제품군과 한층 강화한 안전 및 편의사양, 더욱 합리적인 패키지 구성으로 신차급 변화를 꾀한 것이 특징이다.

카허 카젬 한국GM 사장은 “매력적인 디자인과 차급을 뛰어넘는 주행감으로 국내 고객들의 사랑을 한몸에 받아왔던 말리부가 더욱 스타일리시한 외관 디자인과 새롭게 적용된 최첨단 사양들을 통해 또 한 번 진화했다”며 “특히 새롭게 선보이는 GM의 최신 고효율 라이트사이징 터보 엔진은 배기량에 대한 고정관념을 무너뜨리는 혁신의 아이콘으로 업계의 기술 트렌드를 이끌어나갈 것”이라고 자신했다.

신형 말리부는 GM의 첨단 라이트사이징(Rightsizing)기술을 적용해 동급 최고 연비를 실현한 1.35ℓ 직분사 가솔린 E-터보(Turbo) 엔진과 뛰어난 정숙성과 토크 성능을 발휘하는 1.6ℓ 디젤 엔진을 새롭게 추가했다.

글로벌 최초로 신형 말리부에 적용한 1.35ℓ E-터보 엔진은 경량 알루미늄 소재를 기반으로 한 중량 감소와 초정밀 가변 밸브 타이밍 기술로 불필요한 연료 낭비를 줄이는 등 성능과 효율에서 최적의 균형을 실현했다.

엔진 내부 온도를 효과적으로 제어하는 신규 일렉트릭 워터 펌프(electric water pump)와 기계식 진공펌프를 대체해 엔진 부담을 줄이는 전자 유압식 브레이크 부스터 등 첨단 전자 기술을 대거 적용해 에너지 손실을 줄였다.

1.35ℓ E-터보 엔진은 최고출력 156마력, 최대토크 24.1kg.m의 성능으로 기존 1.5ℓ 가솔린 직분사 터보엔진을 대체한다. 전 트림에 기본 적용한 스톱&스타트시스템과 함께 복합연비 14.2km/ℓ라는 동급 최고의 연비를 실현, 국내 가솔린 중형모델로는 최초로 복합 연비 2등급을 획득했다.

뿐만 아니라 말리부 E-터보 모델은 첨단 배출가스 저감 기술을 바탕으로 제 3종 저공해 차량 인증을 획득, 저배기량에 따른 세제 혜택은 물론 공영주차장 할인 등 친환경 차량이 누리는 각종 혜택까지 제공 받을 수 있다.

아울러 신형 말리부에 새롭게 추가된 고성능 고효율의 신규 디젤 엔진은 유럽에서 개발한 1.6ℓ CDTi 디젤 엔진으로, 최고출력 136마력과 최대토크 32.6kg.m의 동력성능을 제공한다.

2.0ℓ 직분사 터보 엔진은 최고출력 253마력, 최대토크 36.0kg.m의 성능을 발휘하며, 최적의 변속 타이밍으로 최고 출력 260마력까지 완벽히 대응하는 3세대 6단 자동변속기와 결합해 더욱 역동적인 주행성능을 발휘한다.

이와 함께 신형 말리부는 동급 최초로 10개 에어백을 기본으로 탑재해 또 한 번 국산 중형세단의 안전 기준을 끌어올렸다. 또 지능형 어댑티브 크루즈 컨트롤, 저속 및 고속 자동 긴급 제동시스템, 사각지대 경고시스템, 후측방 경고시스템, 차선 이탈 경고 및 차선 유지 보조시스템 등 총 17개의 카메라 및 센서를 통해 360도 전방위 안전을 책임진다.

이 밖에도 새롭게 디자인된 8인치 디지털 슈퍼비전 클러스터를 적용해 주행정보를 비롯한 각종 차량 정보를 손쉽게 확인할 수 있도록 배려했고, 좌우독립식 전자동 에어컨, 2개의 스마트폰을 바꿔가며 연동할 수 있는 듀얼커넥션 블루투스 등 편의사양 면에서도 상품성을 높였다.

한국GM은 신차급 변화에도 이전 모델대비 최대 100만원 저렴하게 가격을 책정하며 공격적인 마케팅을 이어나갈 계획이다. 신형 말리부의 판매가격은 E-터보 2345만원, 2.0 터보 모델 3022만원, 1.6 디젤 2936만원부터 각각 시작한다.

노조 시위에도...카젬 사장 “중요한 동반자”

이날 신형 말리부를 언론에 공개하는 행사장 앞에는 10여명의 한국GM 노조원들이 피켓을 들고 신규 법인분리 반대 시위를 펼치는 일도 벌어졌다. 자연스럽게 기자단과 카허 카젬 한국GM 사장과의 질의응답 시간에는 노사 관계에 대한 질문이 쏟아졌다.

카허 카젬 한국GM 사장이 군산공장 폐쇄 이후 노조와의 관계 악화 등 다사다난했던 지난 한 해를 돌이켜 “도전적인 한 해 였다”고 소회를 밝혔다.

카젬 사장은 악화 일로를 걷고 있는 노사 관계에 대해 “우리 모든 임직원이 회사를 위해 경영정상화를 추진 중”이라면서 “GM테크니컬센터를 통해서 한국GM의 입지를 더욱 강화할 계획이다. 지속 가능한 미래를 확보하기 위해 모든 이해 관계자가 협업하고 있고, 그 가운데 노조도 중요한 동반자”라고 설명했다.

그러면서 그는 “오늘 선보인 더 뉴 말리부를 비롯해 향후 5년간 15개 신차 출시할 계획”이라며 “경영정상화 과정에 계속해서 진척이 있으며 자신이 있다. 수출 시장도 점차 개척할 것”이라고 덧붙였다.

쉐보레 더 뉴 말리부. 한국GM 제공