서울시는 보행공간에 위치한 전봇대, 전선을 지하에 매설하는 공중선 지중화 작업을 올 한해 예산 363억원을 투입하여 총 6.21km 구간에 시행한다고 11일 밝혔다.
보행공간을 점용하고 있는 전주와 어지럽게 얽힌 공중선은 보기에 좋지 않을 뿐만 아니라 태풍이 올 시 보행자들에게 위험할 수 있다.
이번 정비구간은 중랑구 중랑교~동일로 지하차도, 관악구 관악로(동측) 등 총 10곳으로 예산은 서울시, 자치구, 한국전력공사가 25대 25대 50 비율로 각각 분담한다.
시는 한국전력(015760)과 지난 15년간 약 1900억원을 투입해 73㎞에 달하는 공중선의 지중화사업을 지속 추진해 왔다. 그 결과 서울 25개 자치구의 공중선 평균 지중화율은 2005년 48.7 %에서 2018년 59.16%까지 개선됐다.
시는 향후 수요 조사 결과에 따라 도심경관 및 보행환경 개선 측면에서 간선 도로별 지중화사업 우선 순위를 선정, 체계적으로 시행할 예정이다. 특히, 역세권·관광특구지역·특성화 거리처럼 사람이 많이 다니는 곳을 우선 정비한다.
고홍석 서울시 도시교통실장은 “공중선 지중화는 도시 미관 개선효과가 상당하며 시민 안전 지킬 수 있다”며 “앞으로도 런던, 파리, 싱가포르, 도쿄 등 해외 선진 대도시 수준으로 공중선 지중화율을 높이겠다”고 전했다.
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