랜드로버, 5년만에 바뀐 `뉴 레인지로버` 국내 출시

랜드로버코리아 5일 오전 서울 용산구 한남전시장에서 ‘뉴 레인지로버’(왼쪽)와 ‘뉴 레인지로버 스포츠’를 선보이고 있다. 사진=방인권 기자

[이데일리 신정은 기자] 랜드로버코리아가 플래그십 럭셔리 SUV ‘뉴 레인지로버’와 프리미엄 스포츠 SUV ‘뉴 레인지로버 스포츠’를 국내에 출시했다.

랜드로버코리아는 5일 서울 용산구 재규어랜드로버 한남 전시장에서 ‘뉴 레인지로버&뉴 레인지로버 스포츠 프레스데이’ 행사를 열고 두 모델을 공개했다.

레인지로버는 1970년 첫 모델 출시 후 럭셔리 SUV의 대명사로 자리매김한 랜드로버의 플래그십 모델로, 전세계 170만대 이상의 누적판매고를 기록하고 있다.

이번에 출시된 뉴 레인지로버는 5년만에 페이스리프트(부분병경)된 모델이다.

파워트레인은 V8 터보 디젤 엔진과 V8 슈퍼차저 가솔린 엔진 등 두가지로 나뉜다. V8 터보 디젤 엔진은 339마력의 최고출력을 자랑하며 제로백(정지상태에서 100km/h까지 도달하는 시간)은 6.9초에 불과하다. V8 슈퍼차저 엔진은 경량 알루미늄 구조의 엔진으로, 내부 마찰을 최소화하여 진동과 소음을 감소시켰다. 출력 개선을 통해 510마력에서 525마력으로 최고출력을 높였다

뉴 레인지로버는 전자동 지형반응시스템 2가 장착된 ‘인텔리전트’ 시스템을 사용해 현재 주행 조건을 분석하고 가장 적합한 지형 프로그램을 자동으로 선택한다. 다이내믹, 에코, 컴포트, 잔디밭·자갈길·눈길, 진흙, 요철, 모래, 암반 저속주행 등 다양한 모드를 선택할 수 있으며 자동 설정도 가능하다. 이외에도 서스펜션의 높이, 엔진반응, 트랙션 컨트롤 개입 등을 조정해 어떤 환경에서도 최상의 드라이빙 환경을 조성한다.

뉴 레인지로버 전 라인업에는 운전자 보조 시스템 및 첨단 인포테인먼트 시스템이 기본 적용됐다. 특히 이전 세대 대비 약 2.5배 커진 디스플레이(10인치)을 통해 다양한 정보를 효과적으로 전달하고, 차세대 풀 컬러 헤드업 디스플레이가 탑재됐다.

뉴 레인지로버 스포츠는 랜드로버 전 모델을 통틀어 가장 뛰어난 속도, 민첩한 주행성능, 운전자의 요구에 가장 빠르게 반응하는 프리미엄 스포츠 SUV다.

새롭게 선보이는 뉴 레인지로버 스포츠에 탑재된 3.0리터 SDV6 터보디젤 엔진은 최고출력 306마력, 최대토크 71.4kg.m를 발휘하며 제로백은 7.3초다. 3.0리터 V6 수퍼차저 가솔린 엔진은 340마력, 최대토크 45.9kg.m의 스포츠카 수준의 민첩한 주행 성능을 자랑한다.

특별 제작한 고성능 모델 뉴 레인지로버 스포츠 SVR은 5.0리터 V8엔진으로 무려 575마력의 성능을 자랑하며 제로백이 4.5초에 불과하다. 브랜드 퍼포먼스 모델을 상징하는 SVR 배지도 장착했다.

뉴 레인지로버 스포츠는 차선을 이탈한 경우 차량이 자동적으로 개입해 차선 위치를 바로잡아주는 차선 유지 어시스트는 물론 사각지대 어시스트, 사각지대 모니터링 시스템 등 사고를 미연에 방지해 운전자를 보호하는 능동형 첨단 안전 사양을 장착했다.

판매 가격은 뉴 레인지로버 1억8750만∼3억1200만원, 뉴 레인지로버 스포츠 1억3330만~1억9030만원이다.