"국외창업기업에 미스트롯 연예인이 산다" 모태펀드 규정 '구멍'

[이데일리 김아름 기자] 서울 여의도의 한 오피스텔이 모태펀드 자펀드에서 21 억 9000 만 원을 투자받은 미국 바이오 기업 A사가 ‘국내 법인’으로 세운 본점으로 나타났다. 법인 앞으로 온 우편물은 실거주자의 우편물 등과 뒤섞여 쌓여 있었고 관리인은 “여기는 그런 거랑 전혀 관계없다”며 “미스트롯에 나온 연예인이 강아지 두 마리랑 사는 곳”이라고 답변했다. 이 국내 법인을 설립한 지 17일 만에 미국 모기업은 모태펀드 투자를 받았다. 그런데 한국벤처투자가 이런 사실 관계를 따져 보는 것은 펀드가 청산될 때, 길게는 10년이 지나도 걸리지 않으면 문제가 되지 않는다.

장철민 의원(오른쪽)이 이대희 한국벤처투자 대표에게 지난 15일 국감에서 질의하고 있다. (사진=장철민 의원실)

15일 더불어민주당 장철민 국회의원실에 따르면 국외 창업기업 제도는 해외에서 창업한 우리 국민의 기업도 국내 창업기업처럼 투자와 지원을 받을 수 있게 하자는 취지로 도입됐다. 정부는 2023년 8월 ‘스타트업 코리아 종합대책’ 에서 창업정책의 범위를 국내에서 글로벌로 넓히겠다고 밝혔고 2024년 2월 ‘중소기업창업 지원법’을 개정해 ‘국외 창업기업’ 개념을 처음 법에 담았다. 우리 기업의 해외 진출을 돕되 그 성장이 국내와 이어지도록 하는 것이 핵심이다.

‘중소기업창업 지원법 시행령’에 따르면 한국인이 지분 30% 이상을 가진 최대주주여야 하고, 국내 법인과 거래하거나 국내에 사업장을 두고 상시근로자를 고용하는 등 국내와의 연관성을 갖춰야 한다. 이 요건을 갖춘 기업에 대한 투자는 2024년 8월부터 벤처투자회사·조합의 투자 의무 실적으로 인정되고 한국벤처투자도 모태펀드 주목적 투자 대상에 국외 창업기업을 넣었다.

장철민 의원실이 중기부 제출자료를 분석한 결과, 2024년 8월부터 2026년 8월까지 국외 창업기업 투자는 60개 사 120 건, 2036 억 원이었다. 이 가운데 42% 는 모태펀드 출자조합의 투자였다. 이 중 한국벤처투자가 주목적 투자의무로 인정한 실적은 28개 사 36건, 606 억 4000 만 원이다.

그러나 운용사 취합 자료(2026년 8월 31일 기준)를 확인해보니, 실적 인정을 하면 안 되는 기업이 포함돼 있었다. 미국 소재 바이오 기업 A사는 한국인 지분이 기준 30% 에 못 미치고 최대주주도 아니었다. A 사에 투자된 21 억 9000 만 원은 주목적 투자의무 실적으로 인정됐다. A사가 국내 연관성 근거로 낸 것은 2025년 1월 24일 설립된 국내 법인과의 용역계약이고 모태 출자조합의 계약과 투자는 이 국내 법인이 설립된 지 17일 뒤인 2월 10일에 이뤄졌다.



비슷한 흐름은 다른 기업에서도 보였다. 의원실이 국외 창업기업과 연관된 국내 법인 25 곳의 등기를 열람한 결과 80%가 제도 시행 직전인 2024년 7월 이후 설립됐다. 2024년 7월 부터 8월 20일 사이 4 곳, 2025년 10 곳, 2026년 들어 6 곳이다. 장 의원은 “여러 투자를 확인해 보니 투자 결성 직전이나 같은 시기에 국내 법인을 만들어 요건을 갖추고 투자가 이뤄지는 방식이 여러 건에서 확인됐다”고 지적했다.

지난 15일 국감에서 한국벤처투자는 “국외 창업기업을 확인하는 기관이 아니다”라는 취지로 답했다. 요건은 운용사가 보고하는 사항이며, 펀드가 종료되는 청산 시점에 국외 창업기업인지 점검해 요건에 맞지 않으면 주목적 투자에서 빼는 방식이라는 설명이다. 문제는 청산까지 걸리는 시간이다. 한국벤처투자 제출자료에 따르면 2026 년 8 월 말 기준 해산·청산 중인 모태 자펀드 242개 가운데 최초 만기 후 5년이 넘은 펀드가 13개, 10년이 넘은 펀드도 3 개였다. 투자가 이뤄진 뒤 요건 미달이 확인되기까지 10 년 넘게 걸릴 수 있는 구조다.

장 의원은 “지금 제도는 페이퍼컴퍼니가 얼마든지 만들어질 수 있는 여건” 이라며 “규정과 지침 , 업무 흐름을 갖춰야 이런 일이 생기지 않는데 우리는 책임이 없다며 운용사 탓으로만 돌리는 것은 적절하지 않다”고 지적했다. 이어 펀드 만기가 불확실한 상태까지 이어지는 만큼 국외 창업기업 확인제도 등이 필요하다는 점을 강조했다. 이어 “운용사가 최초 투자 때 법령 요건을 어떻게 갖췄는지, 중요 사항이 바뀌면 변경 공시하는 시스템이 준비되고 있는지 등 점검이 필요하다”며 “현재 인력 만으로 감당이 안 된다면 공시를 통해 시장과 국민이 밖에서 감시할 수 있도록 개선해야 된다”고 말했다.