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머스크와 하팍로이드는 지난 17일 ‘제미니 협력’으로 명명한 새 해운동맹을 내년 2월부터 시작한다고 밝혔다.
해운 동맹은 전 세계적으로 2M, 오션 얼라이언스, 디 얼라이언스 등 3개의 동맹이 운영 중이다. 과도한 경쟁을 피하기 위해 운임, 운송조건 등 여러 사항을 협정하는 동맹이다.
지난해 1월 2M에 속한 머스크가 1위 MSC와 동맹을 해제하기로하면서 글로벌 재편은 예견된 수순이었다. 2M 해체의 배경으로는 독자 운영 가능한 수준의 MSC 선복량과, 2M 점유 확대에 따른 유럽연합 독점금지법 적용 가능성 등이 꼽힌다.
머스크는 종합 물류기업으로 도약을 위해 영업전략이 유사한 하팍로이드와 손을 잡은 것으로 풀이된다.
디 얼라이언스에 속한 하팍로이드와 머스크의 동맹으로 HMM이 소속된 디 얼라이언스도 새로운 체제를 마련해야한다. 디 얼라이언스에서 하팍로이드는 선복량이 가장 많아 기존 물동량을 소화하기 어려워진 만큼 재편이 불가피할 것으로 예측된다.
