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심사위원장을 맡은 정승렬 국민대학교 총장은 “외관은 픽업의 거칠고 강인한 이미지를 드러내지만 세련되고 스마트한 최신 편의 기능이 차내에 탑재됐다”며 “무쏘 EV가 지닌 다양한 편의 사양이 소비자들을 만족시킬 수 있을 것”이라고 평가했다.
구상 홍익대 교수는 “픽업의 기능성을 강조하면서 독창성이 돋보이는 디자인에 실용적인 공간 활용이 가능한 구성까지 갖췄다”며 “견고한 차체 디자인을 바탕으로 픽업 고유의 강인함은 물론 수평 도트형 주간 주행등과 일체형 방향 지시등 디자인을 더해 전기차가 가진 기술적 진보 이미지를 접목했다”고 평가했다.
무쏘 EV는 지난해 7150대를 판매하며 국내 픽업 시장에서 약 30%의 점유율을 기록했다. 전기 픽업이라는 새로운 세그먼트를 개척했다는 평가 속에, 예년보다 전기차 보조금이 빠르게 확정된 2026년에는 판매 확대가 기대된다.
가격은 △MX 4800만원 △블랙엣지 5050만원 등 두 가지 트림으로 운영된다. 전기 화물차로 분류돼 승용 전기차보다 많은 △국고 보조금 639만원 △서울시 기준 지자체 보조금 191만원을 적용할 경우 실 구매 가격은 3970만원 수준으로 내려간다.
KGM 관계자는 “무쏘 EV는 국내 전기 픽업 시장을 연 모델로, 전기차의 경제성과 픽업의 유용성을 결합한 다재다능한 상품성을 갖췄다”며 “정숙한 주행 환경과 최고 수준의 안전 시스템을 탑재해 SUV에서 느끼던 안정감을 픽업에서도 경험할 수 있도록 했다”고 말했다.





