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4일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 델타항공은 올 가을 노선에 뉴욕과 보스턴 등 비즈니스 여행 노선을 부활시키고 여름 휴가철 노선을 축소했다. 델타항공은 어느 시점에 적절하게 출장 노선을 늘려야 하는지 알아보기 위해 기업 고객들을 위해 설문조사도 진행했다. 조 에스포지토 델타항공 네트워크 계획 수석 부사장은 WSJ에 “현재 출장자들을 위한 더 많은 좌석을 제공하기 위해 역량을 집중하고 있다”고 말했다.
사우스웨스트항공과 알래스카에어그룹은 휴가 시즌 이후 판매 절벽이 발생하는 것을 막기 위해 티켓 가격을 할인하는 동시에 일부 출장 노선을 복원하고 있다. 할인 티켓을 통해 레저 여행 수요를 유인해 연착륙하겠다는 시도다.
아메리칸항공 역시 출장이 잦은 노선을 부활시키고 기업 고객들을 대상으로 비즈니스 서비스로 전환하고 있다. 이는 위탁 수하물 없이 당일 여행 예약이 증가한데 따른 결정으로, 사업 출장 수요가 되살아나고 있다는 확실한 징조라고 회사는 판단했다.
항공사들의 이러한 움직임을 보이고 있는 것은 전염성이 더 강한 델타변이 확산 우려에도 예약이 줄어들지 않고 있기 때문이다. 미 교통안전국(TSA)에 따르면 지난 1일 미국 공항에서 보안 검색대를 통과한 인원은 약 224만명으로 팬데믹(대유행) 이후 최다 기록을 경신했다. 팬데믹 이전이었던 2019년과 비교하면 약 17% 적은 수준이다.
하지만 불확실성 역시 여전하다는 진단이다. 지난해에도 2차 팬데믹 발발 후 조금씩이나마 되살아나던 항공 수요가 급속도로 냉각된 적이 있기 때문이다. 일부 기업들은 델타변이 확산 우려에 출장 기준을 강화하고 있다. 저가항공사인 프론티어 에어라인은 “예약이 둔화하고 있다”며 “델타변이 확진자 수가 늘어난 것과 직접적인 관련이 있다”고 확신했다.
WSJ은 “통상 휴가철 여행 수요는 여름이 끝나면 둔화하고 이후엔 출장 수요가 늘어난다. 항공사들은 출장 수요 회복을 기대하고 있다”면서도 “일부 항공사 경영진들은 어느 정도는 수요가 되살아나겠지만 완전한 반등은 아직 멀었다고 보고 있다”고 전했다. 그러면서 “고객 수요에 수익을 의존하는 항공사들에게 있어선 올해 이러한 변화가 어떻게 진행될 것인지가 중요한 시험대가 될 것”이라고 평했다.
