정부부처 및 60여개 기관의 전문가 107명으로 구성된 자율주행차 융·복합 미래포럼은 자율주행차 상용화에 필요한 법령·인프라, 사회적 이슈, 수용성 제고방안 등에 대해 의견을 모으는 자율주행차 관련 민·관·학·연 협의체다.
이번 국제 콘퍼런스에서는 제4차 산업혁명의 한 분야인 자율차부터 유관분야로의 파급효과까지 광범위한 주제가 다뤄질 예정이다.
기조연설자인 진대제 전 정보통신부 장관은 4차 산업혁명에 따른 패러다임 전환과 자율차의 역할에 대해 조망한다. UN 유럽경제위원회(UNECE)에서 교통부문을 총괄했던 에바 몰나(Eva Molnar) 전 교통실장은 자율차 도입으로 인한 정책구조 및 정책기관의 변화에 대해 두번째 기조연설에 나선다.
첫번째 세션에서는 각 분야의 정책적 경험을 가진 연사들이 모여 자율주행차 국내·외 정책 동향과 방향성을 점검한다.
미국 도로교통안전청(NHTSA)에서 자동차 안전 관련 연구개발(R&D)을 담당했던 조셉 카니안드라(Joseph Kanianthra) 전 국장은 자동차 안전에 관한 풍부한 경험을 바탕으로 완전 자율주행차 도입 이전의 과도기 상황에서의 정책방향에 대해 이야기한다. 알베르토 위텐바흐(Alberto Wyttenbach) 유럽연합(EU) 위성항법청 시장혁신담당관은 유럽에서 계획 중인 정밀지도, 정밀GPS, 커넥티드 자율차에 대해 논의할 예정이다.
이재평 국토교통부 첨단자동차기술과장은 자율주행차의 안전성을 담보하면서도 상용화를 촉진하기 위한 국토부의 지원정책을 개괄하고 향후 지원계획을 공유한다.
두번째 세션에서는 자율주행차 출시 전망을 시작으로 자율차의 등장에 따른 일자리, 보험 등 국민생활의 변화상에 대해 다양한 전문가들이 의견을 교환한다.
자율주행 레벨3 수준의 차량을 내년에 출시할 계획을 발표한 아우디에서는 미르코 리히터(Mirko Reuter) 자율주행분야 이사가 아우디의 자율주행차 개발 계획과 전망에 대해 발표한다.
이나 에버트(Ina Ebert) 독일 뮌헨 레(독일손해보험회사) 및 퀼 대학 교수는 자율주행차 도입에 따른 현행 독일 법령 및 보험제도 개편방안을 소개한다. 황현아 보험연구원 변호사는 자율주행 사고와 관련된 한국의 손해배상책임을 점검한다.
맹성규 국토부 2차관은 “이번 콘퍼런스가 자율주행차의 상용화를 위한 혁신적인 아이디어와 미래상이 공유되는 자리가 되길 바란다”면서 “자율차 조기 상용화를 위해 정책적 지원을 아끼지 않을 것”이라고 말했다.
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