'마지막까지 가장 빨랐다' 이창욱, 슈퍼레이스6000 시즌 챔피언 2연패

[이데일리 스타in 이석무 기자] 이창욱(금호 SLM)이 전남광주GT 우승과 함께 2년 연속 시즌 챔피언에 올랐다.

이창욱은 13일 전남 영암 코리아 인터내셔널 서킷(KIC·1주 5.615㎞)에서 열린 2026 전남광주GT 토요타 가주 레이싱 6000 클래스 결승에서 가장 먼저 결승선을 통과했다. 정의철(오네 레이싱)이 2위, 이정우(금호 SLM)가 3위를 차지했다.

슈퍼레이스 6000 클래스 종합우승을 확정지은 이창욱. 사진=슈퍼레이스

이창욱은 이날 우승으로 남은 경기 결과에 관계없이 시즌 종합우승을 확정했다. 지난 해에 이어 2년 연속 정상을 지켰다. 슈퍼레이스 6000 클래스 역사상 2연패는 이창욱이 역대 네 번째다. 앞서 김의수(2011~12), 김종겸 2회(2018~19, 2021~22)이 연속 종합우승을 이룬 바 있다.

이창욱은 전날 예선부터 앞서갔다. 팀 동료 이정우와 나란히 1·2위를 차지해 결승 출발선 맨 앞줄을 차지했다. 금호 SLM이 예선 1·2위를 휩쓴 것은 팀 통산 14번째다.

결승은 시작부터 사고로 흐름이 끊겼다. 김무진(워터큐 이레인 레이싱)의 차량에 불이 났고, 헨쟌 료마(오네 레이싱)와 박석찬(드림레이서 모터스포츠)의 사고까지 겹쳤다. 경기 중단을 알리는 적기가 나오면서 레이스가 멈췄다. 이후 경기가 재개됐지만, 주행 거리는 당초 17바퀴에서 10바퀴로 줄었다.

레이스 재개 후에도 이창욱은 선두를 지켰다. 그 뒤에서는 정의철이 이정우를 추월해 2위로 올라섰다. 정의철은 8바퀴째와 9바퀴째 연달아 한 바퀴 최단 주행 기록인 ‘패스티스트 랩’을 새로 쓰며 이창욱을 압박했다.

이창욱은 마지막 바퀴에서 응수했다. 2분13초342로 이날 가장 빠른 랩타임을 기록하며 추격을 뿌리쳤다. 우승과 패스티스트 랩을 모두 차지하며 시즌 챔피언 등극을 자축했다.

황진우(준피티드 레이싱)의 연속 완주 행진은 멈췄다. 경기 초반 차량이 회전하는 스핀을 겪은 뒤 복귀했지만, 차량 이상으로 끝내 결승선을 통과하지 못했다. 2018시즌부터 이어온 연속 완주 기록은 72경기에서 마감됐다.

타 종목에서는 김한이(브랜뉴레이싱)가 GT4 정상에 올랐다. 알핀 클래스에서는 홍찬호(CS 레이싱), 프리우스 PHEV 클래스에서는 강창원(부산과학기술대학교)이 각각 우승했다. 스포츠바이크400에서는 김민건(KIMA Racing·SP300), 유병하(모토컨트롤·SP500), 이전헌(모토컨트롤·ST300)이 각 부문 1위를 차지했다. 지동춘(PROCEED)은 TC2000과 내구200B에서 우승했다.

올해 10회째를 맞은 전남광주GT는 모터스포츠와 자동차 문화를 함께 즐기는 대회로 열렸다. 2018년부터 함께한 토요타 가주 레이싱 6000 클래스를 비롯해 GT4, 알핀, 프리우스 PHEV, 내구레이스, 모터사이클 등 다양한 경기가 펼쳐졌다.