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박 의원은 이날 서울 여의도 국회의원회관에서 ‘새로운 서울을 위한 정책대안’ 기자간담회를 개최하고 “서울시의 대중교통 무료정책은 이제 더 이상 해서는 안 된다. 중단되어야 한다”며 이같이 밝혔다.
박 의원은 ‘서울을 걷다’ 등 서울시장 출마를 위한 현장 행보를 계속해 왔지만, 시정 계획 등을 밝히기 위한 공식 기자간담회는 이날이 처음이다. 그는 “서울시장 출마선언은 3월 초로 계획하고 있다”면서도 “현재 서울을 걷다 프로그램을 통해 서울시민과 함께 정책을 만들고 있다”고 설명했다.
박 의원은 오는 26일부터는 ‘서울을 걷다’와 함께 서민의 삶과 높은 서울 생활물가 관련 해결책을 찾기 위한 ‘영선아 시장 가자’ 프로그램도 새로 시작할 예정이다.
박 의원은 이날 서울의 미세먼지 해결을 위해 수소전기차를 정책대안으로 제시했지만, 방점은 박원순표 미세먼지 정책 비판에 찍혔다는 분석이다.
박 의원은 “서울시의 대중교통 무료정책에 쓰는 하루 50억원이라는 비용이 대중교통을 이용하라는 강한 메시지 효과는 있다”면서도 “과연 지속 가능한 것인지 많은 시민들이 의문을 갖고 있다”고 지적했다. 또 “서울시의회에서도 예산 한도를 초과해 지속할 수 없기 때문에 정책 방향을 선회해야 한다고 반대 입장을 밝힌 바 있다”며 “차량 강제 2부제 역시 취지는 이해하지만, 국민적 공감대가 뒷받침돼야 하고 실제 시행까지도 시간이 소요된다”고 날을 세웠다.
그러면서 “서울시는 현재의 낡은 대책을 버려야 한다”며 “서울시는 관용차량부터 수소전기차로 전환해 미세먼지를 줄이는 친환경 수소경제 사회화를 앞당겨야 한다”고 강조했다.
박 의원은 박 시장의 부동산 대책에 대해서도 “이미 정부 부처에서 우려의 소리가 나온 지 두 달 이상 됐다”며 “(박 시장 부동산 대책이) 실질적으로 강남 부동산을 들썩거리게 한 원인 제공을 했다고까지 분석하는 관료도 있다”고 비판했다.
박 의원은 문심(문재인 대통령 지지층의 표심)을 의식한 듯 “저는 원조 친문(친문재인)이다”라며 “2012년도에 남들이 ‘가능성 있을까 없을까’하는 반신반의하는 대선에서 저의 모든 것을 던져 문재인 후보를 도왔다”고 목소리를 높였다. 이어 “2017년 대선 때도 결정적인 순간에 모든 것을 던져 문 후보를 도왔기 때문에 저를 원조 친문이라고 사람들은 부른다”며 “문재인 정부의 성공을 위해서 친환경 수소전기차 도입 로드맵에 서울시가 적극 동참해야 한다”고 부연했다.


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