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중국 3대 전기차 제조업체 중 한 곳인 니오는 이날 8월 차량 인도량이 5880대로 7월보다 약 2000대 감소했다고 밝혔다. 니오는 “코로나19 사태에 따른 공급망 불확실성, 반도체 공급난으로 생산 계획이 큰 차질을 빚었다”고 설명했다. 그러면서 3분기 배송 물량 역시 기존 2만 3000~2만 5000대에서 2만 2500~2만 3500대로 줄어들 것으로 예상했다.
같은 기간 샤오펑이 인도한 차량은 전월대비 1000대 가량 적은 7214대로 집계됐다. 허샤오펑 최고경영자(CEO)는 지난달 실적발표 자리에서 “반도체 부족과 같은 공급망 문제가 현재 회사의 가장 큰 장애물로 남아 있다”고 밝힌바 있다. 다만 그러면서도 “4분기에는 월별 배송량이 7월의 두 배 이상인 평균 1만 5000대에 이를 것”이라고 기대했다.
반면 리오토는 7월보다 9.8% 늘어난 9433대의 차량을 8월에 인도했다고 밝혀, 중국 전기차 3인방 중 유일하게 증가세를 보였다.
8월 31일 현재 3사의 누적 인도량은 니오가 5만 5767대로 가장 많았으며, 샤오펑과 리오토는 각각 4만 5992대, 4만 8176대를 기록했다.
한편 반도체 공급난은 중국 기업들 뿐 아니라 미국 자동차 제조업체들에게도 영향을 끼치고 있다. 이에 따른 자동차 업계 생산 차질은 하반기에도 지속될 전망이다.
미 제너럴모터스(GM)는 이날 북미 지역 공장 2곳의 가동을 멈췄으며, 또다른 3곳 역시 향후 수주간 생산량을 줄일 예정이라고 전했다. 전날 포드도 미국 내 공장 3곳에서 F-150 등 픽업트럭 생산을 감축한다고 밝혔다.


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