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6시간 동안 진행된 경기에서 GMR-001 하이퍼카 17 차량은 13위를 기록했다. 예선 2위에 오른 19 차량은 경기 초반 약 2시간 동안 선두권을 유지했지만 시스템 이상으로 리타이어했다.
제네시스 마그마 레이싱은 이번 경기를 끝으로 국내 제조사 가운데 처음으로 WEC 하이퍼카 클래스의 시즌 8개 레이스를 모두 소화했다.
제네시스는 2024년 모터스포츠 진출을 공식 발표한 뒤 499일 만에 레이싱팀 창단과 GMR-001 개발을 마쳤다. 데뷔전인 ‘이몰라 6시간’에서는 출전 차량 2대가 모두 완주했다.
이어 ‘스파-프랑코샹 6시간’에서는 17 차량이 8위에 올라 첫 포인트를 획득했다. 세계 최고 권위의 내구레이스로 꼽히는 ‘르망 24시간’에서는 19 차량이 여러 차례 엔진 셧다운을 겪고도 완주했다.
‘론 스타 르망’에서는 17 차량이 7위로 시즌 최고 성적을 거뒀다. ‘바르셀로나 6시간’에서는 17 차량을 운전한 마티스 조베르가 WEC 역대 최연소 폴 포지션 기록을 세웠다.
가브리엘레 타르퀴니 제네시스 마그마 레이싱 스포팅 디렉터는 “최근 경기에서 파악한 개선점을 보완해 2027년 시즌에는 더 강한 모습으로 돌아오겠다”고 말했다.
17 차량의 피포 데라니는 “파워트레인 문제로 레이스 후반 페이스를 많이 잃어 결과는 아쉽지만 시즌 내내 발전하며 많은 데이터를 확보했다”며 “한층 성장해 2027년에는 더 강한 모습을 보여주겠다”고 강조했다.
제네시스 마그마 레이싱은 올해 확보한 주행 데이터와 경기 운영 경험을 바탕으로 차량 성능과 운영 완성도를 높일 계획이다. 내년에도 동일한 드라이버 라인업으로 WEC에 출전해 총 9개 레이스를 치른다.
