17일 오전 김포 시민들의 출근 `지옥철`을 직접 경험한 이낙연 전 더불어민주당 대표는 “더 외면해서는 안 된다. 날마다 두 번씩 이런 고통을 겪어야 한다는 건 안 된다”며 이같이 지적했다.
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김주영 의원(경기 김포시갑)의 제안으로 `너도 함 타봐라` 챌린지에 참여한 이 전 대표는 이날 오전 7시 10분께 김포 골드라인 장기역에서 9호선 국회의사당역까지 지하철을 탑승하고 국회로 출근했다. 김 의원을 비롯해 박상혁 의원(김포을), 정하영 김포시장, 신명순 김포시의회 의장이 함께 했다.
김포는 인구 50만에 이르지만, 유일한 철도 교통망은 `단 2량`짜리 경전철 김포 골드라인 뿐이다. 김 의원실 설명에 따르면 김포 골드라인은 출·퇴근 시간대 혼잡률 285%로 최악의 `지옥철`로 불린다. 혼잡률 285%는 사람이 A4용지 절반 위에 올라가 있는 수준인 것으로 알려졌다. 지하 40m 승강장 역시 두 량에 맞춰 건설돼 추가 확장도 불가능한 상태다.
이날 김포 골드라인에서 만난 시민들은 이 전 대표에게 “출퇴근이 어렵다. 강남까지 출퇴근하는데 너무 힘들다”고 토로했다. 한 시민이 사람이 많이 타는 풍무역에서 다시 타볼 것을 제안했고, 이 전 대표와 김 의원 등은 풍무역에서 내려 다시 탑승하려 했지만 출근 인파로 열차를 놓치기도 했다.
풍무역에서 내린 이 전 대표는 노형욱 국토부 장관에게 직접 전화를 걸어 `쉽게 생각하지 말라`는 의견을 전달했고, 노 장관은 `정부 측에서 어떻게 쉽게 생각하겠냐`고 답변했다.
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김 의원은 “인구 50만 도시에 서울 직결노선이 없는 것은 말이 안 된다”며 “지역 간 균형발전을 위해서라도 서울로 직접 연결될 수 있는 GTX-D 노선과 지하철 5호선 연장이 필요하다”고 강조했다.
한편, `제4차 국가철도망 구축 계획` 공청회에서 `GTX-D, 김포~부천선`(김부선)이 발표된 뒤 서부 지역 민심이 들끓고 있다. 경기도는 김포에서 서울 강남을 지나 하남까지 잇는 68km 노선을 요구했으나 받아들여지지 않았다.
김 의원은 2기 신도시에 대한 교통대책 개선과 김포의 만성 교통난 해소를 위해 광역교통망 확충이 필요하다는 입장으로, GTX-D 원안 유지와 서울지하철 5호선 김포 연장을 촉구하고 있다.