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특히 국토부는 일시에 개발하는 계획을 내놓은 반면 서울시는 단계적 개발을 주장하고 있다. 수서역 일대 개발권을 놓고 양측이 서로 자신들의 계획대로 개발해야 한다며 힘겨루기를 하고 있는 양상이다.
서울시는 종합적인 마스터플랜 없이 수서역 일대 38.6만㎡를 공공주택지구로 지정해 일시에 개발제한구역(이하 ‘그린벨트’)을 해제하는 국토부 계획(안)에 대해 31일 반대 의사를 명확히 밝혔다.
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서울시는 수서역 일대의 공공·상업시설에 대한 수요분석, 광역교통개선대책 등이 미흡해 향후 오피스 과잉공급, 교통대란 등이 우려된다고 지적했다.
시에 따르면 현재 강남권의 오피스 공실률이 증가하고 있으며, 문정지구의 지식산업센터와 업무용 빌딩 준공으로 이러한 추세는 더욱더 가속될 것으로 예상된다.
또 인근에 총 1만3398가구 규모의 세곡, 강남보금자리주택지구 주민들이 이용하는 밤고개길의 교통정체가 현재도 심각한데 수서역에 공공주택이 들어서면 더욱 심화될 것이란 예측도 내놨다.
서울시 측은 “수서역 일대는 철도교통의 거점으로 서울시뿐 아니라 전국적인 중심지로의 성장이 예상되는 지역임에도 종합적인 검토 없이 행복주택 실적 채우기 식의 사업추진으로 변질될 수 있다”고 우려를 표했다.
이어 “시가 그동안 국토부 계획에 대한 반대 입장을 지속적으로 밝혀왔음에도 불구하고, 관련기관 간 합의되지 않은 계획안을 가지고 주민공람 공고를 진행하는 것은 소통부재의 결과라고 할 수 있다”고 지적했다.
국토부는 31일 내년 상반기 수도권 고속철도(수서~평택) 개통을 앞두고, KTX 수서역 주변지역을 공공주택지구로 지정해 개발사업을 본격 추진하기로 하고 개발 계획(안)에 대해 서울 강남구를 통해 주민공람을 시작한다고 밝혔다.
국토부의 계획안에 따르면 수서역 인근은 △KTX 수서역사가 들어서게 될 ‘철도 및 환승센터구역’ △미래형 업무(IT·BT), 자족형 시설을 유치할 ‘역세권 업무·상업구역’ △행복주택 약 1900호 등 공공주택이 건설될 ‘역세권 주거생활구역’으로 나눠져 개발된다.
반면 지난해 5월 발표한 ‘2030 서울플랜’에 따라 수서역 일대 종합관리 방안에 대한 용역을 진행하고 있는 서울시는 국토부에 서울시의 종합 마스터플랜에 따라 수서역 일대가 단계적으로 개발될 수 있도록 해야 한다고 주장하고 있다.
