"국내 車업계, 차랑용반도체 수급 차질 장기화 대비해야"

[이데일리 손의연 기자] 차량용반도체 수급의 차질이 장기화될 가능성이 있어 당장 타격을 입지 않은 국내 자동차 업계도 대비해야 한다는 전망이 나왔다.

한국GM 부평공장이 반도체 부족으로 생산량을 절반으로 줄인 8일 오전 인천시 부평구 한국GM 부평공장에 한 차량이 이동하고 있다. (사진=연합뉴스)

글로벌 자동차 업계, 반도체 수급 부족으로 생산차질

한국자동차산업협회(KAMA)는 10일 ‘차량용반도체 수급차질과 대응’이라는 보고서를 통해 “대만 TSMC가 글로벌 공급의 70%를 점유하는 차량 전력제어용 마이크로 콘트롤 유닛(MCU)의 공급 지연이 확산됐다”며 “폭스바겐·도요타·GM 등 글로벌 주요 완성차업체들이 공장 가동 중단이나 생산량 하향 조정을 확대하고 있다”고 10일 밝혔다.

차량용 반도체는 다른 시스템 반도체에 비해 수익성이 낮다. 또 안전을 확보해야 하는 품목이기 때문에 온도·습도·충격 등 조건에서 높은 신뢰성을 필요로 한다. 이런 특성으로 결함 발생, 안전사고, 리콜 등에 대한 부담이 작용해 신규업체의 진입은 쉽지 않고 단기간 공급량 확대가 어렵다.

현재 폭스바겐과 도요타, GM 등이 반도체 수급차질로 인해 공장 가동을 중단하거나 생산량을 하향 조정하고 있다.

폭스바겐은 올해 1분기에 중국 5만대 감산을 포함해 총 10만대를 감산할 것으로 예상된다. 아우디는 1만여 명 이상 휴직하는 등 생산 차질을 빚고 있다.

도요타는 중국(광저우), 미국(텍사스), 일본(아이치현) 공장에서 생산량을 일시 조절 중이고 GM도 미국, 캐나다, 멕시코, 한국의 일부 공장 가동을 중단했다.

포드·르노·FCA·혼다·닛산 등도 일시 생산 중단을 확대했다.

글로벌 완성차업체들은 수익성이 낮은 소형차 위주로 감산을 진행 중이고 상용, 렌탈용 차량의 공급을 감소하는 추세다. 재고소진과 비인기 차종 위주 감산으로 타격을 최소화하고 있지만 공급차질이 장기화되면 주력 모델들의 생산 차질도 우려되는 상황이다.

당장 타격 없는 국내 업계, 장기화 시 우려…“정부 차원 노력 필요”

국내 완성차 업계 경우 대체로 반도체 수급 차질 영향을 받지 않았다. 현대차와 기아는 협력사가 재고를 미리 확보해 당장 생산차질 문제는 없다. 르노삼성자동차는 르노그룹 차원의 장기공급 관리 영향으로, 쌍용자동차는 생산물량 감소 등으로 단기간 문제는 없을 전망이다.

그러나 한국지엠은 1월 중 특근 취소를 시작으로 이달 부평 2공장 생산량 감축 등 차량용반도체 공급부족 여파를 맞고 있다.

IHS마킷에 따르면 차량용 반도체 수급차질은 올해 1분기에만 67만대가 예상된다. 차랑용 반도체 부족 이슈의 핵심인 MCU의 리드타임(발주부터 납품까지의 소요시간)이 26주∽38주임을 감안하면 올해 3분기까지 글로벌 수급 차질은 계속될 것으로 보인다.

협회는 향후 국내 업계에 대한 수급 차질 여파를 최소화하기 위해 정부 차원의 대책이 필요하다는 의견을 냈다.

협회는 우선 정부 차원에서 주요 생산국(대만 TSMC)에 차량용반도체 증산 협력을 요청해 단기 물량 확보에 나서야 한다고 강조했다. 대체 파운드리 발굴을 하려면 장기간 검증과정이 불가피하기 때문에 기존 파운드리의 생산 물량 확대가 필수적이다.

이미 미국, 독일, 일본 등 주요 자동차 생산국도 대만 정부에 차량용반도체 증산을 위한 협력을 요청한 것으로 알려졌다.

이와 함께 수급 차질 장기화에 대비해 삼성전자, DB하이텍 등 국내 파운드리 업체를 통한 대체 생산 역량 확보도 필요하다고 주장했다. 하지만 차량용반도체는 국내 파운드리 업체의 주력 생산품목이 아니기 때문에 정부의 신규투자 인센티브, 세제 지원 등이 필요하다. 협회는 장기적으로 국내 팹리스, 파운드리, 자동차업계 간 협력 산업생태계를 조성해 해외의존을 줄여갈 필요가 있다고도 전망했다.

정만기 한국자동차산업협회장은 “코로나19로 인한 위기가 완전히 해소되지 않은 상황에서 차량용 반도체 공급 차질은 우리 자동차 업계 일부의 위기를 확산시킬 우려가 있다”며 “단기적으로 정부가 대만 정부에 TSMC의 증산을 요청하는 등 국제협력 노력이 필요하지만 장기적으로 국내 업계 간 협력 네트워크를 구축해 국내 차량용 반도체 개발과 생산 역량을 확충해가야 할 것”이라고 말했다.