산업통상자원부는 13일 정부서울청사에서 제18차 혁신성장 빅3 추진 회의를 열고 이런 내용을 담은 ‘미래차 경쟁력 강화를 위한 디지털 전환 고도화 추진전략’을 발표했다.
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정부는 2030년까지 부품기업 1200개를 미래차 기업으로 전환한다는 목표를 세웠다. 이를 위해 데이터 기반의 전주기 관리체계를 마련하고 사업재편 전환을 지원하는 동시에 완성차기업 등과 개방형 혁신 협업체계를 구축할 계획이다.
OTA, 레벨4 자율주행 등 완성차 제조의 지능화를 위한 기술 개발도 2027년까지 완료할 예정이다. 이를 위해 정부는 OTA 기술 활용에 필요한 고성능 애플리케이션 프로세서(AP)와 네트워크 기술을 개발하고 안전성 확보를 위한 기술인증체계를 준비하기로 했다. 레벨4 자율주행에 필요한 테스트베드와 정밀도로지도 등의 인프라를 구축하는 동시에 안전기준과 보험 제도도 선제적으로 마련한다.
이와 더불어 정부는 다양한 자율주행 차량 서비스 플랫폼 개발을 통해 미래차 고부가 서비스 시장을 창출할 방침이다.
구체적으로 2026년까지 98억원을 투입해 지정구역을 기반으로 P2P(개인 간 연결) 이동 서비스를 제공하는 레벨4 승합차급 자율주행 차량플랫폼을 개발한다.
자율주행과 연계한 개인형 이동수단 서비스 개발 및 실증에는 2025년까지 260억원을 지원한다. 자율주행차 내외부 디스플레이 부품기술 개발, 무인 자율주행기술 비대면 서비스 실용화 기술 개발에는 2024년까지 각각 144억원, 279억원을 투자한다. 2025년까지 150억원을 들여 자율주행 기반 자동 발렛 주차 기술 개발도 추진한다.
문승욱 산업부 장관은 “이번 전략을 통해 데이터 기반의 미래차 산업생태계를 구축하고 완성차·부품 제조의 지능화 및 고부가 서비스 시장 창출을 앞당겨 미래차 선도국으로 도약하겠다”고 말했다.


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