파워 회장은 7일 서울 쉐라톤 그랜드 워커힐 호텔에서 열린 산업자원부 주최 '부품·소재 국제포럼 2007'에 참석, 이같이 밝혔다.
|
파워 회장은 이어 "현대·기아차가 글로벌 자동차 시장에서 한단계 도약하려면 가족과 친인척으로 구성된 현 경영구조를 보완해야 한다"면서 "수입차 시장 개방 등으로 시장 경쟁을 강화하면 현대차도 궁극적으로 더 견실한 기업으로 거듭날 수 있을 것"이라고 덧붙였다.
아울러 파워 회장은 자동차 산업에 있어 노사관계의 중요성을 강조하며 "미국 시장내에서 독점적 위치를 차지했던 GM과 포드, 크라이슬러 등 3사는 노조의 요구를 받아들이면서 임금 상승분을 제품가격 인상으로 메웠고 그 결과 미국 자동차 산업 전체의 경쟁력이 떨어졌다"고 밝혔다.
또 "현재 한국의 상황도 당시 미국의 상황과 크게 다르지 않을 것으로 본다"며 "한국 자동차 노사는 내수 시장이 아닌 글로벌 스탠더드에 따라야 노사관계가 산업 경쟁력을 저해하는 상황을 피할 수 있을 것"이라고 강조했다.
이와 함께 현대차의 미국 시장내 위치에 대해 그는 "품질면에서 크게 개선됐고 디자인이나 제품개발 능력도 우수하지만 마케팅이나 판매 측면에서 역량을 강화할 필요가 있다"고 말했다.
그는 "현대차는 소비자들이 원하는 기능을 갖추고 품질도 우수한 매력적인 제품을 생산하고 있지만 딜러 수준이나 판매망 등에서 약세를 보이고 있는게 사실"이라며 "다만 아직 미국시장 진출 역사가 짧은 만큼 앞으로 경험을 통해 개선할 수 있을 것으로 본다"고 설명했다.
▶ 관련기사 ◀
☞현대차그룹, 대학생 자원봉사단 `허브(HUV)`모집
☞현대차 해외공장, 원가절감 극약처방
☞현대차, 창사 40주년 맞아 `한턱 쏜다`
