(단독)현대차, 중국에 `제3공장` 짓는다

[이데일리 김종수기자] 현대자동차가 중국에 최대 30만대 규모의 연간 생산능력을 갖춘 `제3공장`을 짓기로 했다. 
 
세계 최대 자동차시장으로 급부상하고 있는 중국 시장에서 보다 확고한 입지를 구축하겠다는 포석으로 풀이된다.
 
<이 기사는 4일 오전 10시 43분 경제 재테크 케이블방송 이데일리TV '종목작전타임 시즌3' 2부 프로그램에 방송된 내용입니다. 이데일리TV는 인터넷으로도 시청할 수 있습니다. <☞이데일리TV 실시간 방송보기> 또한 이 뉴스는 실시간 금융경제 뉴스 터미널 `이데일리MARKETPOINT`에도 같은 시간 출고됐습니다. 이데일리 마켓포인트를 이용하시면 이데일리의 고급기사를 미리 보실 수 있습니다.> 

4일 업계에 따르면 현대차(005380)는 중국 합작법인인 베이징현대의 제3공장을 짓기 위해 최근 여러 현지업체들과 협상을 진행중인 것으로 알려졌다.
 
현대차 입장에선 공장을 신설하는 방안이 바람직하지만 현지 자동차업체들의 구조조정을 추진하고 있는 중국 정부가 내심 기존 업체를 인수합병(M&A)하길 희망하고 있어 두 방안을 동시에 고려중이다. 
 
새로 공장을 짓게 된다면 기존 베이징 공장의 생산능력과 늘어나는 현지수요를 감안해 `내년 착공-2012년 완공`한다는 계획을 검토중이다. 
 
현대차가 제3공장을 짓기로 한 것은 베이징현대가 현지 진출 이래 급신장을 거듭하고 있기 때문이다.
 
베이징현대는 중국 진출 첫 해인 지난 2002년 쏘나타 1002대를 판매한 이후 6년 6개월만인 지난 7월 누적판매량 150만대를 돌파했다. 
 
이는 중국 내 자동차 업계 가운데 최단기간 최다판매 기록이다. 시장점유율 1위 업체인 폴크스바겐의 경우 12년이 걸렸다.
 
베이징현대는 이미 지난 7월중 작년 연간 판매량을 초과 달성했고 올 연말까지는 50만대 이상 판매할 것이 확실시되고 있다. 게다가 내년에는 `생산 60만대-판매 60만대` 고지를 밟을 것으로 보여, 향후 지속 증가할 것으로 예상되는 중국 수요에 적극 대응하기 위해선 추가적인 생산시설의 확보가 필요한 상태다.

업계 관계자는 "현대차는 제3공장의 연간 생산능력을 우선 20만대 규모로 건설한 뒤 추후 시장상황을 봐가며 30만대 수준으로 확대할 계획"이라고 말했다.
 
베이징현대는 현재 1·2공장을 합해 연간 생산능력이 50만대 수준. 하지만 최근 설비증설 작업에 돌입, 내년 2월이면 60만대 수준으로 확대된다.
 
또 기아차(000270)의 현지 합작법인 둥펑위에다기아가 현재 28만대인 연산능력을 43만대까지 확대할 예정이어서 향후 현대·기아차는 중국에서 모두 연간 133만대를 생산할 수 있는 능력을 갖추게 될 전망이다. 
 
공장 부지는 기존 현지공장이 자리잡고 있는 베이징에서 상당히 떨어진 곳을 물색중인 것으로 전해졌다.
 
국내의 경우 현대차는 울산공장이 주력공장이지만 지난 94년 새로운 승용차 공장을 건설하면서 공장부지로 충남 아산을 선택했다.
 
한 곳에 공장이 집중될 경우 물류비 절감 등 긍정적 요소도 상당하지만, 노사문제 등 각종 비효율적인 측면도 부각되기 때문인 것으로 분석된다.
 
 

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