[이데일리 장순원 기자] 유동성 위기에 몰린 대우조선의 운명을 결정할 사채권자 집회가 17일 오전 10부터 이틀간 5차례 개최된다.
간밤 국민연금이 자율적 구조조정안에 찬성으로 돌아서면서 대우조선이 법정관리의 일종인 P플랜(Pre-packaged Plan) 위기에서 벗어날 가능성 역시 커졌다.
그동안 채무 재조정안에 반대 입장을 굽히지 않던 국민연금은 산업은행이 마지막으로 던진 현재 대우조선의 청산가치(1000억원) 만큼을 일단 챙겨주겠다는 안을 받아들이고 대우조선에 한번 더 자율 회생기회를 주겠다는 결정을 내렸다. 사채권자 집회 가결 조건은 채권액 기준 3분의 1 이상 참여, 참석자의 3분의 2 이상 찬성이다. 대우조선 회사채 1조3500억원 중 3900억원(30%) 가량을 들고 있는 국민연금이 사실상 거부권을 행사할 수 있는데 이런 우려가 해소된데다, 최대 기관 투자자인 만큼 다른 투자자들의 방향타 역할을 할 것으로 기대돼 자율 구조조정으로 가는 9부 능선을 넘어섰다는 평가도 나온다.
하지만 마지막까지 안심할 수는 없다는 게 금융당국과 채권단 안팎의 기류다. 앞으로 예정된 다섯 차례 사채권자 집회에서 단 한차례라도 채무조정안이 부결되면 자율구조조정은 물거품이 된다.
전날까지 대우조선 회사채에 투자한 기관 34곳 중 대부분은 입장을 밝히지 않은 상태였다. 17일 새벽 국민연금이 찬성으로 급선회했다 해도 다른 주요투자자들의 의중은 파악이 쉽지 않은 상태다. 특히 2019년 4월 만기 회사채 600억원 중 절반가량인 300억원을 들고 있는 신용협동조합도 여전히 유보적 입장이다.
국민연금이 얻어낸 추가 양보안은 나머지 우정사업본부(1800억원), 사학연금(1000억원)을 포함한 주요 기관투자자는 물론 개인투자자 등 모든 사채권자에게 일률적으로 적용되는 안이다.
금융당국 고위 관계자는 “다른 사채권자들이 국민연금과 달리 반대를 하려면 반대를 하기 위한 다른 이유가 있어야 한다”고 말했다.
산은과 대우조선 등은 사채권자 집회에서 부결 사태를 막으려 집회 직전까지 기관투자자는 물론 개인투자자 설득에 전력을 다하기로 했다.
이어 발행 총액 2000억원에 달하는 기업어음(CP) 투자자들의 동의도 얻어야 한다. P플랜으로 돌입하면 CP 투자자도 막대한 손실을 감내해야 하는 탓에 사채권자 집회에서 채무조정안이 통과되면 동일한 결정을 따를 것이란 분석이 나온다.
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