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4일 덴마크 해운분석기관 시인텔이 발표한 선박 운항 정시성 분석 결과에 따르면 현대상선의 지난 6월 기준 선박 운항 정시성(얼라이언스 포함)은 91.8%로 전월대비 8%포인트 상승했다. 이는 조사 대상 상위 15개 글로벌 선사들의 평균 운항 정시성 83.5%보다 8.3%포인트나 높은 수치다. 글로벌 순위도 전월 세계 5위에서 1위로 뛰어올랐다.
선박 운항 정시성은 컨테이너 선박이 정해진 입출항 일정을 얼마나 정확히 지키는 지를 나타내는 지표다. 정시성이 높을수록 컨테이너 운항 서비스 품질이 높다는 것을 의미한다. 현대상선의 얼라이언스 멤버인 머스크는 88.1%로 4위, MSC는 86.4%로 7위를 기록했다. 이번 조사결과는 주요 항로인 미주·구주·대서양·남미·지중해 등 거점항만 대상의 정시성을 종합 평가한 수치다.
현대상선은 2017년 이후 화주들의 만족도 제고와 정시성 유지에 지속적으로 노력해왔다. 이에 현대상선은 2017년 8월 정시성 85.4%로 처음으로 글로벌 1위를 기록했고, 같은 해 10월에도 82.9%로 1위를 차지한 바 있다. 회사 관계자는 “앞으로도 정시성 뿐만 아니라 세계 최고 수준의 서비스를 제공하기 위해 전 임직원이 노력할 것”이라며 “국내를 대표하는 글로벌 해운기업으로서 한국 해운의 자긍심을 되찾기 위해 더욱 노력하겠다”고 말했다.
한편 현대상선은 지난달 1일 세계 3대 얼라이언스 ‘디 얼라이언스’ 정식 회원 가입에 성공하면서 오는 2030년까지 협력키로 했다. 현대상선은 현재 주요 국가 경쟁당국과 얼라이언스 신규 협력에 대한 승인절차를 밟고 있으며 내년 4월 얼라이언스 개시 전에 세부 선대 운영안, 항로별 선복량 등 상세 운영방안을 확정한다는 방침이다. 현재 현대상선의 컨테이너 선복량은 44만TEU(20피트 컨테이너 1개)로 내년 2분기부터 초대형 컨테이너선 20척(약 40만TEU)을 인도 받게 되면 약 90만TEU로 확대된다.추가 발주 등을 통해 오는 2022년엔 110만TEU 수준으로 선복량을 회복시킨다는 목표다.
