보행로를 이용하는 시민이 위급한 상황에서 비상벨을 누르면 112종합상황실에 신고자의 위치정보가 실시간 자동으로 전달된다. 112종합상황실은 신고 접수코드 5단계 중 가장 위급한 상황임을 알리는 ‘코드0 또는 1’로 분류하고 현장에서 가장 가까운 경찰관이 즉시 출동하도록 지시한다. 신고자는 음성통화를 통해 112종합상황실에 사고내용을 접수하고, 이 내용은 출동 경찰관에게 전달되어 현장에서의 대응시간을 단축시키도록 했다. 뿐만 아니라 비상벨을 누름과 동시에 터널 및 지하차도내 경광등과 사이렌이 작동하여 주변에 긴급 상황을 알리고 범죄자가 스스로 범행을 중지하도록 유도했다.
우선 기존에 시에서 관리하는 터널 및 지하차도 보행로 전체 45개소(터널 보행로 22개소, 지하차도 보행로 23개소) 중 53%에만 설치되어 있던 비상벨을 올 7월말까지 전 구간 50m 간격으로 총 265개를 설치할 계획이다. 비상벨 설치 높이도 긴급한 상황에서 누구나 쉽게 신고할 수 있도록 0.8~1.2m로 설정하였고, 보행로 입구에는 비상벨이 설치된 안전보행로라는 안내판도 게시한다.
시는 비상벨 설치 이외에도 터널 및 지하차도 보행로에 범죄예방을 위한 다양한 조치를 함께 할 계획이다. 서울경찰청 산하 각 경찰서별 범죄예방진단팀(CPO)과 함께 터널·지하차도 내 보행로를 점검해 내부 조도를 150룩스 이상의 밝기로 시인성이 우수한 LED(발광다이오드) 조명으로 전면 교체한다.
사각지대가 발생하지 않도록 CC(폐쇄회로)TV 설치도 확대하고 해상도가 낮은 기존의 CCTV는 자동차번호판 식별이 가능한 200만 화소 렌즈로 화질을 높이고 회전과 줌 기능도 탑재한다.
김준기 서울시 안전총괄본부장은 “경찰청과 연계한 비상벨 설치와 조명 교체 및 CCTV 설치확대 등은 긴급한 상황에 즉각 대처하고, 범죄예방에 효과를 거둘 수 있는 가장 기본적인 조치”라면서 “서울시는 여성, 아동 등 안전취약계층에 대한 위험요소를 제거하여 모든 시민이 공평한 안전을 누리는 환경을 조성하겠다”고 말했다.
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